00:00:03: Hallo und herzlich

00:00:03: willkommen zu einer neuen Folge von

00:00:05: E-Mobility Podcast.

00:00:06: Heute schwingen wir uns auf das Motorrad

00:00:08: und haben einen Motorradfahrer eingeladen!

00:00:27: Ich bin Jerome Ronell, außerdem bin dabei ist Ani Kröger.

00:00:30: Grüß dich, Ani!

00:00:31: Hallo!

00:00:32: Schön, dass du da bist.

00:00:33: Außer dem Christian Miesner.

00:00:35: Servus

00:00:35: zusammen.

00:00:37: Und wir wollen heute über das Motorrad veransprechen.

00:00:40: Ich persönlich war ja immer nur auf einem Fünfzigerler unterwegs.

00:00:44: Fünfzig Kubikverbrenner.

00:00:46: Allerdings auch mal bis in die Britannie damit gefahren.

00:00:48: als ich fürchterlichen Liebeskummer hatte und tausend Kilometer hin, tausen Kilometer weg und weg war die Schnecke abgehakt und war aber eine recht abenteuerliche Tour.

00:00:58: Arnie, du bist auch viel mit dem Motorrad unterwegs?

00:01:00: Also

00:01:01: nicht mehr tatsächlich, aber ich habe tatsächlich mit der ersten Lappen gemacht.

00:01:04: damals eins.

00:01:05: B hab dann die achtziger gefahren, der DT-Achzig damals, hab dann gleich mit achtzehn meinen Einsaufführungsschein gemacht und wollte niemals Auto fahren.

00:01:14: das hat sich dann glaube ich mit vierundzwanzig geändert als es geredet hat.

00:01:19: Ich bin immer gefahren Mein Motorrad und ich waren eins, aber dann weiß ich nicht.

00:01:24: Dann kam irgendwas wie das Leben dazwischen.

00:01:26: Und dann bin ich doch irgendwie den Auto verfallen und hatte eine kurze Pause.

00:01:30: Aber bin an Motorrädern eigentlich alles gefahren außer elektrisch

00:01:34: bis heute?

00:01:35: Nein, mein Motorrad habe ich vor zwei Jahren verkauft.

00:01:37: Okay, hat das nie ein eigenes elektrisches Motorrad?

00:01:40: Nein es liegt daran weil die Elektromotorräder relativ hoch gebaut sind.

00:01:44: Da kann Remo gleich noch ganz viele tolle Sachen zu sagen Und es aktuell für kleine Menschen wie mich, ich bin ja nur eins und fünfzig keine gute kein gutes Motorrad gibt.

00:01:54: das einzige Motorrad auf dass ich passe.

00:01:57: Eine große Katastrophe ist die TS Pro

00:01:59: Verge

00:02:00: für, ich glaube, dreißigtausend Euro oder sowas.

00:02:04: Ich weiß gar nicht was sie gerade kostet und das ist einfach... Das ist ein tolles Motorrad aber es irgendwie nicht in meiner Mange!

00:02:09: Ich habe kürzlich ein Video gesehen über einen E-Roller in der Klasse der Hundertfünfundzwanziger, der hundertdreißig kmh fahren kann.

00:02:16: Achttausende Euro kostet?

00:02:17: Wäre so'n E-roller nix für dich?

00:02:19: Oder sagst du oh Gott, das will bloß kein

00:02:21: Roller?!

00:02:21: E-rollern sind auch natürlich klar Motorräder, aber es hat ja hier so durch diese Sitzbreite es sind die einfach zu hoch.

00:02:27: Also du hast einfach eine sehr große Breite, das ist ein breiten Sattel und dazu musst du die Beine relativ weit ausstellen und ich könnte eventuell mit Tippytos und halten, aber jeder der richtig Motorrad fährt weiß dass Tipitos die schlechteste Variante sind weil in der Regel auch dein Motorrad nicht manövrieren kannst.

00:02:44: Also jede Ausparksituation bergab, bergauf ist einfach eine Katastrophe.

00:02:48: Gut

00:02:48: dann wollen wir uns mal jemanden dazu holen der sich mit Motorrädern vor allem mit E-Motorräder auskennt?

00:02:54: Weil er es ja groß genug dafür.

00:02:56: herzlich willkommen Remo Klawitter!

00:02:58: Grüß dich Remo!

00:03:00: Du

00:03:01: bist wie zu den Motorrädern gekommen, zu den E-Motorrädern?

00:03:04: Also

00:03:04: ich bin schon das ganze Leben auf zwei Rädern unterwegs vom Fahrrad zum Moped und irgendwann hatte ich dann keine Bock mehr zu schrauben.

00:03:10: Und mich hat dieses Thema Langlebigkeit, Wartungsfreiheit und sowas ziemlich fasziniert, dass ich dann irgendwann im Jahr twohntausendsechzehn tatsächlich zum E-motort gekommen bin und habe mir dann eines gekauft ohne vorher getestet um gesehen zu haben.

00:03:22: Und hast du es bereut?

00:03:23: Nein!

00:03:23: Auf gar keinen Fall.

00:03:24: Also das... ...zweitausendsechszehn klingt jetzt gar nicht so lange her aber ich sag mal fünf bis zehn, zwölf Jahre hinter dem E-Auto und damals gab es halt einfach keine Informationen.

00:03:33: Es gab nichts wo man großartig von CERN konnte.

00:03:37: Heute schalte ich im YouTube ein und kann mir über alle Fahrzeuge eine Meinung bilden.

00:03:41: Damals gab's so was noch gar nicht und insofern war das ein ziemlicher Sprung ins kalte Wasser und mich hab ab dem ersten Kilometer geliebt.

00:03:49: und bis heute bin ich so infiziert dass ich gerne auch Leuten das nahe bringen möchte und gerade aus der Realität berichten möchte weil weil halt eben die Kataloge immer noch Werte anzeigen, die einfach fernab von gut und böse sind.

00:04:02: Du hast gesagt

00:04:03: du hast das sozusagen mit der Milch aufgesaugt des Motorers,

00:04:06: d.h.,

00:04:06: bis früher dann ganz normal weiß es nichts anderes gab?

00:04:09: Mit Verbrennermotoren durch die Gegend gekurft nämlich an.

00:04:11: Genau

00:04:12: also fing ganz klassisch an mit diesen Fahrschulmaschinen die man hatte.

00:04:14: Weiß nicht von Kawasaki Honda wie's heißen Fünfhundert.

00:04:17: da war so das erste Maschinchen.

00:04:19: Dann wollte man irgendwann mehr haben.

00:04:20: wo ist die Tausend Zweihundert Da?

00:04:22: Und irgendwann hatte ich keinen Blick mehr was die Werkstätten machen Und wir hatten dann irgendwann das Bedürfnis selber zu schrauben und bin dann tatsächlich wieder ein Stück zurückgegangen, zu MZ und Simson vor allem.

00:04:34: Und hab dann halt eben wirklich Maschinen angesammelt, dass ich einen Stellplatz brauchte... ...und da war's Thema es fuhr immer nicht so richtig einer und man musste halt immer wieder schrauben.

00:04:42: Das habe ich dann gemacht!

00:04:43: Es war auch echt eine Herzensdinge und ich hätte mir damals nie gedacht, dass das mal irgendwann vorbei sein wird.

00:04:48: Aber irgendwann gab es den Punkt, wo das ebenutere Dörrstand und dann in Abständen von eineinhalb bis zwei Jahren die Verbrenner alle verkauft worden sind oder weitergegeben wurden.

00:04:59: Weil mich das tatsächlich noch mehr infiziert hat.

00:05:01: Weißt

00:05:01: du noch wie das so war als du umgestiegen bist zum ersten Mal auf Elektro bei?

00:05:06: muss man ja wirklich sagen, es gab keine Anbietersklappe, glaube ich die Zero.

00:05:10: Die Energica kam später, glaub ich dazu und vor allen Dingen bist du auch von vielen Motorradfahrern damals noch belächelt worden.

00:05:19: also sie haben immer interessiert geguckt.

00:05:22: aber eigentlich war's immer so mit deinem Elektro-Hobel brauchst du hier nicht langfahren.

00:05:26: Und wenn Du das heute betrachtest ist wie ist da die Resonanz?

00:05:30: Wie ist die Modellbreite heute?

00:05:31: Damals gab's tatsächlich mehr als nur zero.

00:05:35: hersteller werden ja ganz kurz das thema rolle angesprochen.

00:05:38: da ist natürlich jetzt in der letzten zeit noch deutlich mehr passiert als im E-Mutterortbereich.

00:05:42: Und damals hatte ich gar nicht das Gefühl, dass es was Besonderes war und man kannte das ja noch gar nicht.

00:05:46: Das heißt also damals gab's auch nicht wirklich eine Ablehnung weil man das überhaupt noch nicht kannte.

00:05:50: Also die Ablehnung kam dann tatsächlich erst mit meinem YouTube Kanal den ich dann in dem Jahr zwei tausend siebzehn gegründet habe und die Sachen dann halt eben die Öffentlichkeit getragen hat wo denn halt eben dann kamen.

00:05:58: was ist das für ein Hobel?

00:06:00: Es muss knattern, es muss laut sein und dann spürte ich halt diese Ablehmung doch relativ stark.

00:06:04: Das ging dann bis vor vier fünf Jahren da sich wirklich an der Ladeseule echt wirklich angepöbelt wurde obwohl ich da einfach nur mit meinem Handy stand und mit dem Motorrad.

00:06:11: Und wirklich aufs Übelste beschimpft wurde, wo ich gedacht habe was jetzt los?

00:06:14: Mittlerweile ist es so dass die Akzeptanz da ist.

00:06:16: Es gibt mehr Motorräder man weiß das es sie gibt noch nicht alle aber es gibt E-Motorräder und damit ist auch die Akzeptanz deutlich stärker als noch vor etlichen Jahren.

00:06:24: Ich muss

00:06:24: nochmal einen Schritt zurückgehen zu den Verbrennern, weil die Frage muss ich dir stellen auch wenn sie jetzt vielleicht in diesen e mobil Podcast nicht so ganz reinpasst bist du für oder gegen die Honda Goldwing?

00:06:35: Das wird mir als Influencer natürlich auch oft unterstellt dass sich halt irgendwie die Leute zu bewegen will elektrisch zu fahren das ist gar nicht.

00:06:42: also mein Wien kann jeder alles fahren was er möchte.

00:06:45: Mein Traum wäre tatsächlich wirklich mal ich habe ein Kumpel in Wolfsburg der seit jahren Harley Davidson fängt Und unsere Idee war, dass wir uns meiner Mitte treffen.

00:06:52: Er macht auch so ein paar Vlogs und Videos um einfach mal zu wechseln.

00:06:55: Dass da seinen riesen Harley-Davidson-Stahlschwein mir gibt und er mit meiner Zero dann fährt und wir beide mal einfach berichten darüber was es darüber zu berichten gibt.

00:07:04: Also ich bin jetzt nicht froh dafür... also für mich gibts kein Verbrenner mehr das steht fest.

00:07:09: aber ich will jetzt auch keinen irgendwie dazu verdonnern, dass er jetzt elektrisch fahren muss.

00:07:12: Also wirklich objektiv und aus dem Alltag berichtet Für mich keine Gold wegen.

00:07:16: Wer sie fahren möchte, kann sich gerne fahren.

00:07:18: Ich frag anders weil es ging mir gar nicht mal so sehr darum ob's verbrenner ist oder nicht sondern die Bauart.

00:07:23: ich finde das sieht aus wie ein Auto dieses Motorrad also anders gefragt wenn es hier hundert goldwing elektrisch gäbe wäre das was für dich

00:07:30: technisch?

00:07:31: ja weil gerade Also in diesen, was sind das?

00:07:34: Wie nennen sie sich denn nicht so?

00:07:35: Cruiser.

00:07:36: Genau!

00:07:36: Also gerade beim Cruiser gibt es wenig Hersteller und wir haben aus E-Mobilitätssicht sehr viel Platz.

00:07:43: Das heißt, dass was ich eigentlich haben möchte, eine Maschine die wirklich weit kommt mit hohen Ladezyklen oder ein bisschen Ladefrequenzen, das gibt es nicht weil man kriegt die Akkus nicht unter einer Bauform.

00:07:53: und wenn ich jetzt einen Cruiser hätte wo sehr viel platz ist, gebt mir den.

00:07:56: Viel Akku, viel Reichweite, hohe Ladegeschwindigkeit bin ich dabei.

00:07:59: Christian, bist du eigentlich schon mal auf dem Motorrad gesessen?

00:08:16: muss ich zugeben.

00:08:17: Aber ich finde es da spannend, also ich finde das wirklich spannend dieses Thema.

00:08:21: vielleicht bin ich auch ein zu großer Schisser.

00:08:24: Ich komme aus dem Skateboard und leg mich lieber so auf die Fresse und weiß warum als dass mich einer von rechts abschießt.

00:08:31: Vielleicht ist das der Grund, dass sie da bisschen zögerlich sind abgesehen von welchen Führerschein natürlich.

00:08:36: Du sagtest gerade irgendwie in der Reichweite, also Reichweiten sind ein Thema.

00:08:39: aktuell liegen wir glaube ich so um die dreihundert Kilometer realistisch, dreihundfünfzig Kilometer beim Motorrad und ist grade ein neuer World Record gebrochen worden?

00:08:49: Von World London Stabverkehr irgendwie.

00:08:51: was haben sie auf dem Zettel gehabt?

00:08:52: wie viele Kilometer waren es?

00:08:54: Das sind das sind so Tests die mich null interessieren weil kein so viel in der Stadt... Wir haben das mal probiert mit unserer Gruppe im Berlin wirklich mal vollgeladen nur im Stadtbetrieb zu bewegen und wir haben, ich gab im Sommer bei dreieinhalb Kilometer habe ich aufgehört weil ich einfach keinen Bock mehr hatte.

00:09:08: Und da waren immer noch dreizig Prozent drin.

00:09:10: also ich sag mal Stadtbetriebe ist für mich keine Relation weil du erfährst so ewig.

00:09:15: Interessant ist tatsächlich Überland, ein bisschen Startautobahn vielleicht um die Achtzig bis zu einer Kammer.

00:09:20: Das ist für mich tatsächlich interessant und da kenne ich aktuell wenig, die halt über die Zwona-Zwona zwanzig hinauskommen realistisch betrachtet.

00:09:26: Ich denke mal so Zwana fünfzig dreihundert wären schon schön als Autobahngeschwindigkeit weil es dann eben nicht wirklich so mit dem Brauche.

00:09:33: Mein Internet tut nach hundertzwanzig Kilometern weh, aber um die Leute zu überzeugen.

00:09:36: Einfach zusammenfass auf!

00:09:37: Du könntest theoretisch Berlin-Ostsee in einem Rutsch fahren, brauchtest vielleicht eine Windelarbeitsgänge und einfach um die Leuten zu überzeuge.

00:09:44: Also mir reichen halt auch Hundertfünfzig zwei neun Kilometer locker aus wenn die Ladung dann dementsprechend schnell geht.

00:09:49: Und das ist ja dann das zweite Thema was dann eben nach der Kapazität dann ganz groß mit rein kommt.

00:09:53: Ich wohne ja im Schwarzwald und da machen viele Motorradfahrer Urlaub und setzen sich dann auf ihre Maschinen und fahren durch den Schwarzwald.

00:10:02: Ich bin nicht so begeistert davon, weil das eine Lärmbelästigung ist.

00:10:06: Und ich wohne auch an einer Straße in der im Sommer sehr viele Motorräder vorbeifahren.

00:10:10: Ist nicht schön tatsächlich!

00:10:12: Deswegen umso schöner, wenn es dann endlich Motore gibt mit Elektroantrieb.

00:10:16: Aber wenn ich eben durch den Schwarzwald fahre, das ist ja schon ein Fahrprofil, dass gewisse Ansprüche hat.

00:10:21: Es geht rauf und es geht runter.

00:10:22: Das heißt, ich brauche eine relativ große Batterie oder Reichweite.

00:10:26: Ich brauch Rekuperationen!

00:10:27: Du schüttelst schon den Kopf weil du wahrscheinlich sagen willst naja du fährst zwar hoch aber du rekoperierst runter.

00:10:32: also die Rekupperation funktioniert bei Motorrädern genauso wie bei Autos vermute ich mal.

00:10:36: Das ist sehr ähnlich kann vielerlei Sachen einstellen ob ich jetzt beim Rollen recuperiere.

00:10:40: Aber wir sind dann mal neidisch auf unsere Steckerbikergruppen, die sich im südlichen Raum befinden.

00:10:46: Weil sie mit Reichweiten, weiß ich, hundert, achtzig, zwanzig, zweitzig Kilometern daherkommen.

00:10:50: und wir haben uns immer gewundert, warum schaffen wir das in Berlin-Brandenburg nicht?

00:10:53: Und es liegt einfach so halt eben natürlich nicht diese hohe Geschwindigkeit.

00:10:56: hast a b du hast halt um den Baum oder Windschatten da Und egal, ob es jetzt hoch oder runter geht.

00:11:03: Das heißt also gerade in so bergigen Regionen ist tatsächlich die Reichweite von einem E-Motorrad noch höher als auf dem Flachland.

00:11:09: Das macht man gar nicht so glauben aber da gibt's einige, die das bezeugen können.

00:11:13: Okay, aber ich muss ja dann zwischendurch auch aufladen meinen Motorrad und ich nehme an... Ich weiß es nicht, aber bei allem weiß ich es.

00:11:21: bei diesem Motorrad den ich vorhin aber hinterhat der kann Typ zwei laden.

00:11:24: wie ist es bei den Motorrädern?

00:11:25: Wie ist es damit im Laden?

00:11:26: Was ich sage schon, dass wir um die fünf bis zehn Jahre zurückliegen.

00:11:30: Aktuell ist der Fokus eher auf Typ II-Ladung, bei Typ II.

00:11:34: das Lade geht halt immer am Fahrzeug man muss den Strom umwandeln also es relativ schwer und aufwändig und wir haben so die Lagezeiten ich sag mal um die Stunde schon echt gut.

00:11:45: drunter wird's wahrscheinlich schwierig.

00:11:46: wahrscheinlich schätzt sich mehr erst um die anderthalb bis drei Stunden.

00:11:49: Ich muss ja nicht nur das Motorrad aufladen sondern auch mal vielleicht mich.

00:11:52: gerade bei einer anspruchsvolle Strecke wie im Schwarzwald würde ich jetzt ungern mehrere Stunden lang wirklich Kreise ziehen weil dann irgendwann vielleicht doch mal ein Fehler passiert.

00:11:59: Das heißt also im schönen Restaurant eingekehrt, mal eine Stunde nachgeladen dann habe ich vielleicht noch einmal hundert Kilometer mehr, dann schaffe ich am Tag meine dreieinhalb Kilometer und das ist auch grundsätzlich das was viele mit dem Verbrennerflechten nicht mal mal fahren.

00:12:10: Ja, ansonsten Thema E-Cannon-Worl.

00:12:12: Letztes Jahr ist so eine E-Moditiesveranstaltung im Alltag da bin ich mit so einer Typ zwei Maschine gefahren.

00:12:17: Ich war für dreihundertzwanzig Kilometer, ich glaube elf Stunden unterwegs.

00:12:21: Da merkt man, da kommt man tatsächlich einfach an die Grenzen.

00:12:23: Das heißt also die Zukunft muss meiner Meinung wie im Autobereich einfach die Schnelladung über CCS sein Anders geht das nicht weiter.

00:12:30: Aktuell ging es irgendwie noch.

00:12:32: Mittlerweile gibt's ja Zwei Drei Hersteller des Anbieten Die sind aber leider ja ab thirty-thausend Euro Also tatsächlich dann doch eher im höheren Preisegment Und da tut sich aber auch gerade bei anderen Herstellern einiges.

00:12:43: Also gerade preislich geht es vielleicht um die Existenz von den Firmen, aber auch preisig runter, dass sie endlich mal Zeug verkaufen und dass die Motorräder auch in meiner Masse sichtbar werden.

00:12:52: Aber ich

00:12:52: wundere mich gerade weil... Ich habe mir das gerade angeschaut!

00:12:55: Weil ich bin auf dem Video gestoßen mit diesem Motorroller, von dem ich gerade erzählt hab.

00:12:59: Das Motorroller aus Spanien, das Modell, ich weiß eigentlich gesagt nicht mehr den Namen.

00:13:02: Der hat eine Batterie von knapp acht Kilowattstunden.

00:13:05: Das ist jetzt nicht so viel und Typ zwei kann ja eigentlich elf KW.

00:13:09: Du müsstest das Ding eigentlich in vierzig-fünfzig Minuten vollkriegen.

00:13:12: Aber dann hieß es, naja der braucht zweieinhalb Stunden um voll zu werden.

00:13:16: Habe ich so für mich gedacht, na ja also... Zwei und ein halb Stunden ist eine lange Pause!

00:13:21: Eine lange Pinkelpause!

00:13:23: Das ist nicht so dolle.

00:13:25: Bei einer Reichweite von maximal hundred-achtzig Kilometern hatte das Teil im Ekomodus.

00:13:30: Kann man nicht einfach mit elf KW laden?

00:13:32: Und das geht nicht.

00:13:33: du schüttelst den Kopf.

00:13:35: Natürlich ist es schön, dass man in einem Talk mit dem Kopf schüttelt.

00:13:38: Ja ja,

00:13:39: deswegen sage ich's ja!

00:13:40: Ich vertone es!

00:13:42: Auch in der Italie verstanden aber ich habe es noch nicht für mich selber umgesetzt.

00:13:45: Nein, also die Batterie sind ja immer gleich Strom abhängig in den Ladesäulen.

00:13:50: Diese AC-Ladesäule sind dann Wechselstromen.

00:13:53: Das heißt, meistens ist es so dass man um die drei, drei Komma vier, drei, fünf KW pro Phase hat und auf drei Phasen auf diese elf KW kommt.

00:14:02: Jetzt haben wir zwei Phänomene.

00:14:03: einmal das viele Hersteller aus dem Ausland diesen dreifasigen Strom gar nicht kennen.

00:14:07: Das heisst du hast auf einer Phase dann ich sag jetzt mal zwischen zwei und drei, sechs KW Du bräuchtest aber für jede Phase ein Extralar Gerät.

00:14:15: Jetzt ist das, was wir am Motorrad nicht haben Platz.

00:14:18: Das heißt also eine Auto vorne drinnen unten egal.

00:14:20: wo kann ich die Ladegeräte reinpacken und dann geht es.

00:14:23: Beim BMW C-E-Null Vier das ist so eine Mischung aus Motorrad und Roller da haben wir auch relativ viel Platz.

00:14:28: Da kann ein ganz schlaues Lade gerät sich auf verschiedene Phasen draufsetzen und dem der Ladesäule das vorgaukeln und dadurch kann er auch relativ schnell laden.

00:14:37: aber ich bräuchte halt tatsächlich sagen mal drei Ladegräte in so einer Form von weiß nicht dreißigmal Zwarzig, fünfundzwanzig Zentimetern und Schuhkarton.

00:14:46: Und davon drei Stück um auf jeder Phase das hinzubekommen.

00:14:49: plus ist davon auszugehen dass so ein Ladegerät ich schätze jetzt mal zwischen fünfhundert und achthundert Euro kostet.

00:14:55: Das heißt es ist zumal eine Geldfrage aber tatsächlich doch eher ne Platzfrage und nachher auch eine Gewichtsfrage, weil du ja eine bestimmte Masse nur auf deinem Motorrad laden kannst.

00:15:04: Und wenn denn schon, ich sag mal drei Ladegeräte?

00:15:06: Ich hab jetzt keine Ahnung was sie wiegen lassen.

00:15:08: Das C in zwölf Kilo pro Stück sein.

00:15:10: also das ist halt anders als ein Auto.

00:15:12: man kann es nicht vom Auto aufs Motorrad mit.

00:15:14: Ich habe

00:15:15: einen Umbau hier so ein Camper-Umbau und der geht auch nur mit Wechselstrom und da sind genau sechs solche Teile drin.

00:15:21: damit ich zu Einzwanzig kW H landen kann und da isst er ehemalige Motorraum halb voll mit.

00:15:26: Also ich kann das aus meiner Sicht sehen Das sind richtige Klötze, diese Dinger.

00:15:31: Für

00:15:31: dich wäre doch so ein E-Roller nicht schlecht den du da hinten dran schnallst, denn

00:15:35: wenn du

00:15:36: auf dem Campingplatz bist oder sonst wo und dann mal schnell einkaufen willst... Ich

00:15:39: trau mich jetzt schon nicht meinen Fahrzeug zu wiegen, wenn ich dann noch was mitnehme!

00:15:44: Das lass' ich mal lieber.

00:15:46: Da fahr' ich lieber Fahrrad oder geh zur Fuß?

00:15:48: Es ist auch so, dass diese Roller aus eben einfach für diesen City gebraucht sind.

00:15:52: Also die Rele werden ja meistens in kurzen Distanzen gefahren und das sind ja ähnlich wie kleine Autos wie Mikrolino Smart und dergleichen die kleinen Akkus haben, die für den täglichen Einsatz super gut leisten aber eben für diese Langstrecke nicht unbedingt taugen.

00:16:07: Das ist dann schon sehr ambitioniert damit mit wirklich langstrecken zu fahren.

00:16:12: Ist da eh nicht über dir Jerome wo du mit deiner Fünfziger irgendwie tausend Kilometer gefahren bist?

00:16:17: eine Benelux-Tour gemacht habe.

00:16:20: Das hat auch ewig gedauert, also da waren wir einfach nicht schnell unterwegs.

00:16:24: Aber die Entwicklung geht ja weiter.

00:16:25: Wir haben heute Hersteller, die wissen dass sie CCS etablieren müssen um das auch interessant zu machen.

00:16:32: Wer glaubt so hat er im Moment ein bisschen die Nase vorn?

00:16:35: Wer ist dafür?

00:16:37: Es gibt drei Firmen ich kenne, die das aktuell anbieten.

00:16:40: Ich würde es mal preislich sortiert nennen, das ist einmal Livewire mit der One.

00:16:45: Ich übrigens auch zum E-Canball fahren darf, da freu ich mich schon sehr drauf.

00:16:48: Livefire ein Ableger von Harley-Davidson.

00:16:50: Aktuell beide Firmen ziemlich unter Druck weil einfach die Verkäufer nicht so richtig flutschen wie man sich das vorstellt haben den Preis jetzt von damals einstiegs Dreiunddreißigtausend auf knapp fünfzehntausend gesenkt.

00:17:01: Das ist für eine Maschine die schnell laden kann wirklich sehr gut der Vorteil beim Schnellladen.

00:17:06: vielleicht noch mal ganz kurz technisch wir laden halt im Gleichstrom aus der Säule Gleichstrom in die Akku, das heißt ich habe keine Laderede, die ich mit rum schleppen muss.

00:17:15: Das Ganze ist in der Säule drin und ich hab nur ein Kabel was ich anstecke und dann geht es los.

00:17:19: Da ist also riesen Vorteil zu diesen Typ.

00:17:21: zwei Wechselstromgeschichten.

00:17:23: Dann Energika.

00:17:24: ganz klar jetzt ist ja auch Leitbedingungen.

00:17:27: mittlerweile sind sowohl wieder da man weiß nicht so richtig zwischen twenty-fünfundzwanzig und dreißigtausend.

00:17:34: Und dann als Sperrspitze Wörtsch mit ihrem Topmodell, wo aktuell gerade dieses Thema Feststoffbatterie sehr stark gehypt wird.

00:17:42: Mit Ladeleistungen von ja hundert bis zweihundert KW, wobei bei Wörthsch und Energica so um die zwanzig bis zwanziv sind.

00:17:50: was für uns Motorradfahrer aber schon wirklich in der Welt ist.

00:17:52: Also wir schaffen es die Fahrzeuge tatsächlich in einer fast ne halben Stunde aufzuladen ich sag jetzt mal zumindest zwischen null und achtzig irgendwie also keine Stunde oder anderthalb sondern und dreißig Minuten.

00:18:01: Und gerade die Zweihundert bei der Wörsch, das ist natürlich kaum vorstellbar.

00:18:04: Das ist für mich der Traum tatsächlich, schlecht hin.

00:18:07: Man muss aber auch sagen dass dieses Thema der Feststoff-Batterien nicht mal beautos umgesetzt wird.

00:18:11: aktuell Da gibt es noch keinen, der hat gesagt, wir können's.

00:18:15: Das Modell muss man aber auch sagen ist extrem hochpreisig.

00:18:18: Ich glaube das geht dann um Richtung Vierzigtausend schon fast und ist natürlich nichts für den schmalen Geldbeutel.

00:18:24: Das muss man sagen.

00:18:24: also ich glaube so dass die Motorräder... Es gibt ja auch einen gebrauchten Markt, der ganz interessant ist.

00:18:29: Auch immer interessanter wird finde ich.

00:18:31: Wo es schon gute Motorrädern zu guten Preisen gibt gerade für diejenigen die einsteigen wollen hast du da irgendwie so'n Tipp?

00:18:37: Na

00:18:37: ja, Gebrauchtmarkt ist aktuell ziemlich schwierig weil wenn nicht in einer Maschine von drehender Da ist gerade aktuell sehr, sehr viel Bewegung drin.

00:18:53: Es lohnt sich schon die ein oder andere Maschine mal gebraucht zum Schauen bei Mobile oder um hier sowas oder Tendenzeigen.

00:18:59: aber tendenziell durch diese großen Preisnachlässe haben wir aktuell eigentlich eher nicht der Sinn, dass ihr die Ehren im Neumotor hat.

00:19:05: jetzt Bist du im Motorradbereich unterwegs?

00:19:08: Und mein Ziel ist ja immer, möglichst viele Leute hin zur Elektromobilität zu bringen.

00:19:14: Deswegen mache ich das ganze hier mit diesem Podcast.

00:19:17: Aber viele steigen ja ein so wie ich damals mit dem Fünfzig.

00:19:20: Da gibt es ja auch elektrische Alternativen.

00:19:22: Hast du dir die schon mal angeschaut?

00:19:24: Sind das tatsächlich Roller, wo man sagen kann, ja, die kann nicht guten Gewissens empfehlen oder sagst du nee, das sind zwar ganz nett aber lasst die Finger davon!

00:19:32: Also die Zulassungszahlen im E-Motorrad Bereich dann wirklich unter ein Prozent.

00:19:37: Aktuell noch, das ist tatsächlich einen ziemlich grausamer Wert gerade wenn man so dahinter steht.

00:19:40: Das was unser Herz erwärmt sind die Rollerzulassung.

00:19:43: wir haben also von den Sharingdiensten die überall rumstehen bis zu diesen Abo-Modellen wo die Leute einfach schon reinschnurrbern und sie mit fahren können wo sie es live erleben und anfassen können einfach schon ja den ersten Einstieg.

00:19:55: Also erste Vorwände sind einfach schon weg.

00:19:57: Die Leute kommen dann in die Läden kaufen die Fahrzeuge Und ich arbeite selber an so einem Rollerlernen aktuell und bemerken halt Also vom fünfundvierzig kmh bis hundertzehn kmh hoch, was alles noch unter Roller läuft im Bereich der hundertzwanziger Klassen oder darunter kommt wirklich sehr stark an und die Zudassungszahlen explodieren förmlich.

00:20:16: Und diese Energie, nicht Energiebänder sondern diese Verkehrswende.

00:20:19: sie kommen tatsächlich von unten im Zweiradbereich und das ist das wo sich beide Welten aufeinander zu bewegen.

00:20:25: es werden halt immer mehr Roller die kommen von unten immer mehr Leute die fahren und irgendwann kommt dann auch der Wunsch zu sagen ich hätte gern Bock auf so ein Motorrad und das is ganz wichtig.

00:20:33: also wirklich fast wie so ein Fundament kann man das sehen.

00:20:36: Gibt

00:20:36: es die Möglichkeit, also Motorradfahrer fahren ja gern in Gruppen, fahren gerne organisiert?

00:20:40: Gibt ist die Möglichkeit... Also ich weiß jetzt gibt's die Steckerbiker aber wie funktioniert das?

00:20:44: Ich weiß ihr seid organisiert!

00:20:46: Ihr trefft euch überall, ihr macht Veranstaltungen und klärt auf und habt Spaß.

00:20:52: Was macht ihr so?

00:20:53: Wir haben das auch verschiedene Säulen aufgebaut.

00:20:55: Das heißt wir haben noch einen Nachlass von wirklich wenig Information von diesen Fahrzeugen.

00:21:03: Wenn ich jetzt ein Auto YouTuber suche oder ein Auto, da finde ich halt eben alles wie Sand am Meer.

00:21:07: Da gibt es schon Leute die aufhören weil's einfach schon alles gesagt wurde und das haben wir im E-Motorbereich nicht.

00:21:12: also eine verlässliche objektive Quelle, die einfach mal klartextredet ohne rosa rote Brille und die Leute erreichen wir über eine WhatsApp Gruppe.

00:21:21: Das heißt, wir haben einfach eine Steckerbiker WhatsApp-Probe bei der man sich einfach austauschen kann.

00:21:25: Egal ob man jetzt fährt oder nicht!

00:21:27: Wir haben unsere YouTube-Kanäle wo wir die Sachen halt eben bötlich und halt eben auch tonmäßig natürlich dann rüberbringen Und wir haben jetzt relativ neu die Domain steckerbiker.de, weil wir einfach gemerkt haben dass dieses Medium einfach auch Daten nachgefragt wird.

00:21:40: das die Leute einfach wirklich Sachen nachlesen können und die Aufrufzahlen wachsen da tatsächlich schneller als auf unseren YouTube Kanälen ist ziemlich krass finde ich gerade.

00:21:49: Wir müssen

00:21:49: aber auch ein Thema ansprechen Das ist das Thema Sicherheit.

00:21:53: Motorradfahren und Motorroller fahren ist gefährlich.

00:21:55: Ich habe es leider vor zwei drei vier Jahren selber erlebt wo ich versucht habe einen Motorradfahrer wieder zu beleben gelungen ist, leider trotzdem später gestorben weil er seitlich in ein Auto reingefahren ist.

00:22:06: Er war gar nicht schuld es war eine fünftig kmh Zone einfach wirklich blöd gelaufen.

00:22:12: aber das ist natürlich ein Thema dass man auch ansprechen muss.

00:22:14: Thema Sicherheit sind Elektromotoreder vielleicht sogar noch gefährlicher als die Verbrenner weil sie einfach besser beschleunigen und eben jetzt nicht nur nicht sichtbar sind das ist ja oft ein großes Problem sondern jetzt auch noch nicht hörbar sind.

00:22:26: also ganz klares nein Mit einer kleinen Einschränkung, ich gebe jedem Blindenverein recht der sagt wir brauchen da irgendwas.

00:22:33: Wenn ich also als blinder Mensch unterwegs bin und an der Ampel stehe dann ist es schon so dass die Geräuschkulisse das natürlich verschliegt.

00:22:40: Ansonsten ganz klar nein!

00:22:41: Wir haben eine deutlich geringere Geräuschsulisse

00:22:44: d.h.,

00:22:45: als Fahrerin viel mehr wahrnehmen.

00:22:47: Ich bin also viel offener, ich muss nicht nach dem Drehzahlband gucken, ich musste nicht nach Temperatur gucken!

00:22:52: Ich muss nicht schalten und kuppeln.

00:22:54: Das heißt also... Ich habe alle Zeit der Welt mich wirklich aufs Fahren zu konzentrieren.

00:22:58: Das ist auch das was mich so fasziniert an diesem Fahrgefühl.

00:23:02: Für den einen ist es ein bisschen langweilig, für den anderen ist es zu wenig.

00:23:05: aber ich genieße es halt eben wirklich mit einer Drehung im Vortrieb und mit einer Bremsung dann die Reputation abzubremsen.

00:23:11: Seit den zehn Jahren habe ich nicht einen Fall, wo mich irgendwie ein lauter Motor gerettet hätte.

00:23:17: Zumal auch gerade die letzten Abgasnormen so sind dass die Motorräder wirklich deutlich leiser geworden sind.

00:23:23: Also ich kriege manchmal gar nicht mit, wenn mir ein Fahrzeug entgegenkommt.

00:23:26: Alles jetzt gerade einen Verbrenner oder nicht.

00:23:27: Konnt grad nicht hingucken.

00:23:28: also die Lautstärke generell geht nach unten was ich sehr begrüße.

00:23:31: Ausnahmen gibt es natürlich immer.

00:23:32: Gerade mal Leute, die da mit verschiedenen auspuffen dann rum experimentieren.

00:23:36: Ich will jetzt keine Marken oder Fahrer nennen das ist natürlich dann die andere Seite.

00:23:41: Das ist aber auch da wahrscheinlich wie immer die fünf bis zehn Prozent dies dann halt eben für die anderen irgendwie praktisch runter reißen.

00:23:47: Aber grundsätzlich bin ich auch schnell weg.

00:23:49: Auch wenn ich eine Gefahrensituation habe kann ich halt auch schnell ziehen Ich bin weg, ich verschalt mich nicht.

00:23:53: Also von meiner Seite aus ein ganz klares Nein wobei natürlich generell Motorradfahren ziemlich gefährlich ist weil ich halt eben keine Knutschzone habe und ja natürlich angreifbar bin.

00:24:02: aber ansonsten von mir aus ganz klaus nein

00:24:04: man muss natürlich auch sehen dass gerade die lauten Motorräder oder lautere Motorrädern einfach Stress erzeugen beziehungsweise dich ermühen.

00:24:10: das hab ich selbst immer am eigenen live erfahren relativ lange sehr laute Motorräder, für die ich mich heute schäme.

00:24:17: Und ich kann einfach nur sagen bei dem einen Modell, was ich hatte, da sind wir über Land nach Berlin gefahren von Hübeck aus und ich hatte dann ein Sturz in der Kurve, das ist Gott sei Dank mir nichts passiert.

00:24:29: Das Rotorad ging es hinterher auch gut.

00:24:31: Aber ich muss sagen, weil einfach diese konstante Beschallung lässt sich unkonzentriert werden.

00:24:37: Und das ist ein großer Vorteil bei elektrischen Fahrzeugen also bei Autos oder beim Motorrädern dass du einfach viel viel länger konzentrierte bist und dabei müssen auch nicht so schnell ermüdest.

00:24:47: Das ist echt spannend was ihr sagt!

00:24:48: Ich kenne mich ja nicht aus aber vor paar Jahren als ich den hier umgebaut hatte der der mit mir dem umgebaut hat er es war halt biker und der gesagt Elektromotorräder sind tödlich für den Fahrer.

00:24:59: Weil er kann das Motor, den Motor nicht hören und damit kann er überhaupt keine Chance die Maschine einzuschätzen und früher oder später fährt da gegen Baum.

00:25:10: Also ich so gut, ich kann zitiert.

00:25:12: Das war dem seine Worte damals.

00:25:14: Kann ich vielleicht nochmal eingregen in die Geschichte?

00:25:16: E-Motorräder sind natürlich leiser als Verbrenner.

00:25:18: das stimmt jetzt nicht unbedingt für alle.

00:25:20: bei der Energica ist es zum Beispiel dass wir ein schräg verzahntes Getriebe noch haben und einen Kettenendantrieb d.h.

00:25:25: Wir haben eben einen Kettennrasseln, wir hören das Getrieb jaulen.

00:25:28: Das ist eine mit der lautesten Maschinen auf meiner Live-Fahrheit.

00:25:31: Ich fahre es so, dass den Riemenantrieb hat, der aber relativ leise funktioniert.

00:25:35: Aber wir haben trotzdem noch wie so ein Zoom Geräusch also wie so'n kleiner Jet der so startet

00:25:38: So'n bisschen Tron Ja,

00:25:40: auf jeden Fall.

00:25:40: Also das ist auch schön dass man halt eben auch wenn ich jetzt nicht mal aus einer Kobraus bestäunige das ist jetzt nicht so völlig unvermittelt sondern ich habe trotzdem noch eine leichte Geräuschkulisse und das haben fast alle aber es ist halt immer für denjenigen jetzt am Rand steht.

00:25:52: dann nehmen wir mal dem Blinden zum Beispiel halt natürlich schon vielleicht zu leise ne?

00:25:56: Aber er ist jetzt.

00:25:59: Aber es gibt ja auch diese Erfindung, die nennt sich Tacho.

00:26:02: Da kann man ab und zu mal drauf gucken und dann weiß man, wie schnell man fährt.

00:26:06: Aber klar diesen Einwand vom Christian verstehe ich auch ein Stück weiter.

00:26:09: aber das ist auch viel Gewohnheit und ich vermute mal der selber nie wirklich Elektro muss vor Ort gefahren.

00:26:14: Natürlich nicht!

00:26:15: Das ist nicht anders als mit Autos oder so?

00:26:17: Ja, Thema

00:26:18: Vorurteile genau.

00:26:19: Ich würde noch eine Sache gerne abklären bevor wir zum Ende kommen müssen und zwar Thema Kosten.

00:26:24: beim Elektro-Auto ist es ja oft so dass sie Leute argumentieren leisten.

00:26:29: Es ist ja viel teurer als ein Verbrennerauto, deswegen geht es nicht.

00:26:32: Wie ist das bei Motorrädern?

00:26:33: Erstens beim Anschaffungspreis?

00:26:35: Ist der deutlich höher oder ist er vielleicht sogar gleich und niedriger?

00:26:39: Und zweitens wie ist es mit der Wartung?

00:26:40: Ich vermute mal bei der wartung ist es auch günstiger von meinem Anschaffungspreis an.

00:26:44: wo geht's da los?

00:26:45: und auch im vergleich zu den zu den Verbrennern weil ich kenne die Verbrenne preise nicht

00:26:52: bin ich quasi jetzt schon auf ähnlichen Levels wie bei den Verbrennern, das heißt also so ein fünfundvierziger Roller geht ab zweitausend Euro los.

00:26:58: Die sind mal richtig gut damit mit ordentlich Reichweite die dann bei sieben drei tausend irgendwie so in der Drehe.

00:27:04: Das heißt da nimmt sich es preislich nicht mehr so wahnsinnig viel, dass lief tatsächlich aber eher an den Stückzahlen, das hat eben vielleicht einen chinesischen Hersteller natürlich weltweit agiert und dementsprechend hohe Stückzahlen raushaut.

00:27:13: zu den totalen Kosten komme ich gleich nochmal.

00:27:15: beim E-Motorrad haben wir leider Das ist so ein großes Thema der Preis, wo jetzt aber viele Hersteller tatsächlich Preise wirklich massiv senkt.

00:27:23: Zum einen weil sie wahrscheinlich die Lager voll haben auf der einen Seite zum anderen aber weil es halt eben endlich gesehen werden wollen.

00:27:29: das heißt also wenn ich auf dem Markt will dann muss ich natürlich erst mal ein gewisses Risiko eingehen.

00:27:33: So wie Tesla damals?

00:27:34: Kann man sind Ähnlichkeiten da.

00:27:36: ja das heißt aus sich dass die günstigsten Motorräder ich so kenne gehen so um acht neun tausend los Die meisten bewegen sich zwischen zehn und zwanzigtausend.

00:27:44: Und die letzten wenigen dann so zwischen dreißig, fünf und dreißigtausend?

00:27:47: Das ist natürlich erst mal eine Hausnummer.

00:27:48: man kann da gebraucht schauen.

00:27:49: klar das ist ein großes Thema dass was ich halt immer argumentiere sind halt eben dann die Total Cost of Ownership also sprich die Kosten die danach voll sind.

00:27:56: wir haben also alleine mit dem Strom ja ich sag mal bei sieben acht Kilowattstunden pro hundert Kilometer bin er schlecht im Kopf rechnen Weiß nicht, bei vier-fünf Euro.

00:28:04: Wenn ich ihn verbrennervoll tanke bin ich jetzt aktuell schon deutlich drüber.

00:28:08: Bei dem Hersteller Sios ist es zum Beispiel so dass es gar keine Vorschriften gibt für Wartung.

00:28:11: Das heißt also ähnlich wie bei Tesla fahre ich dann irgendwann mal nach drei Jahren zum Support und sage du mein Reifen hinten ist runter?

00:28:17: Dann sagen die Jo, wächst immer die Bremslüssigkeit mit und dann war's das.

00:28:21: Also von den laufenden Kosten, diese Break Even, wann lohnt sich tatsächlich der kommt?

00:28:26: Ja beim Roller, beim Scooter ist er vielleicht schon da.

00:28:29: ansonsten nach einem Jahr... Da habe ich gerade letztens ein Video gesehen.

00:28:33: Beim E-Motorrad, je nach Preisklasse bin jetzt aus dem Thema Verbrenner schon lange raus.

00:28:36: Ich schätze mal aber auch dass die sich so zwischen zehn und siebzehntausend um wo bewegen.

00:28:40: also auch da kommt dieser Brakevenpoint, wo das Elektromotorrat günstiger fährt wahrscheinlich dann auch irgendwann im normalen Bereich zwei drei Jahre.

00:28:48: Ich wollte

00:28:48: nochmal nachfragen wie hoch ist der Verbrauch bei einem guten Motorrad oder bei dem dem du jetzt fährst?

00:28:54: Wie viel brauchst du pro hundert Kilometer?

00:28:55: Also wir

00:28:56: haben Physik d.h.

00:28:58: quasi fast egal welcher Hersteller haben wir so in der Orts, vier bis fünf Kilowatt Stunden verbrauchen.

00:29:05: Außerhalb wenn ich jetzt mit mit siebzig-achtzig über die Landstraßen fahre sind es so sieben bis acht würde ich mal reinbringen und Autobahn hundertzwanzighundertdreißig können's dann auch schon mal zwölf bis dreizehn werden.

00:29:16: dadurch dass ein Motorrad wirklich sehr windanfällig ist also wir haben eine Fahne Schrankwand also keine Aerodynamik habe ich halt eben irgendwann einen Bereich wo ich vielleicht mit einem effizienten Näheauto mit kalte Also nach oben wird es halt echt grausam, also mit zwei Hundert fahren ist tatsächlich kaum machbar.

00:29:34: Aber wobei

00:29:35: also?

00:29:35: normalerweise fährt man so ein Ding entweder in der Stadt oder auf der Landstraße?

00:29:39: Also dann habe ich im Kopf gerade mitgerechnet so Stromkosten zwischen wenn du zu Hause lädst ganz normal für dreißig Cent hast irgendwo zwischen eins fünfzig und zweifünfzig Kosten, Stromkosten auf hundert Kilometer.

00:29:51: Das ist, sagen wir mal vernachlässigbar und die Wartung hast du ja eben gesagt es ist auch viel weniger und das lohnt sich durchaus.

00:29:58: schade dass wir nicht Ganzjährig Sommer haben, das wäre noch besser für die Motorräder.

00:30:03: Ich bin ja wirklich zwanzig Jahre lang Motorroller gefahren, Fünfzig Kubik weil ich halt einen Autoführerschein hatte und nicht mehr damit fahren durfte und es hat mir eigentlich immer Spaß gemacht.

00:30:12: Abgesehen von der Gefahr, die es da tatsächlich gibt, habe ich auch eins oder zwei Mal Glück gehabt dass es mich nicht gekostet hat.

00:30:18: Hat's aber nicht!

00:30:19: Deswegen bin ich hier.

00:30:20: Aber ich bin tatsächlich am überlegen ob ich mir diesen Motorroller für acht Tausend Shoppe Aber dann brauche ich noch mal einen anderen Führerschein, aber den kriegt man ja zumindest für Deutschland relativ einfach.

00:30:31: Den Hundertfünfundzwanziger

00:30:33: geht relativ

00:30:33: schnell.

00:30:34: Ich weiß jetzt nicht mehr genau wie, aber das kann man innerhalb von Tagen machen diesen Führerschein.

00:30:38: Das geht allerdings nur in Deutschland, aber dann darf man hundertfünfundzwanzigern fahren!

00:30:42: Remo Klavitta, danke schön dass du uns Rede und Antwort bestanden hast.

00:30:45: Und ich wünsche weiterhin viel Spaß mit deinen Motorrädern!

00:30:48: Ich nehme an Du verkaufst die

00:30:49: Motorräder

00:30:50: auch und warte es dir.

00:30:52: viel Spaß damit und alles Gute.

00:30:54: Danke das du da warst Tschüss.