00:00:01: Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Folge von EmoVotion.

00:00:06: Was hat eigentlich ein Musiker mit VW

00:00:08: zu tun?

00:00:09: Und was ist mit der

00:00:10: Ente?

00:00:11: Emo-Votion,

00:00:13: der E-Mobility-Podcast.

00:00:16: Emovation sind Emotionen, Informationen und Visionen.

00:00:21: Experten machen und nutzen rund um E- Mobilität zu Lande, zu Wasser und in der

00:00:27: Luft.

00:00:28: Ich bin Jerome Brinellen und außerdem ist mit dabei Christian Miesner, ich grüße dich.

00:00:31: Servus zusammen!

00:00:33: Die Mädels sind nicht da, warum nicht?

00:00:34: Weil sie im Urlaub sind... Ja wir schaffen wieder Wir arbeiten auch in den Ferien.

00:00:39: Auch in den Pfingstferien sind wir da Und die Mädels machen Urlaub.

00:00:43: Also ich meine es jetzt auch überhaupt nicht vorwurfsvoll also gar nicht.

00:00:47: Aber die machen Urlaub und wir nicht.

00:00:50: Traum Das kriegste noch hin.

00:00:53: Wir haben ganz, ganz viele Themen auf dem Speiseplan sozusagen.

00:00:58: Lass uns doch mal anfangen mit einem Thema über das ich gestreubert bin diese Woche was mich sehr gefreut hat tatsächlich.

00:01:06: Citroën hat sich gemeldet.

00:01:09: Viele Deutsche werden jetzt nicht wissen, was ich meine, Citroen... Was ist denn das?

00:01:13: Ich kenne nur Zitronen aber es wird von den Deutschen gerne als Citroenen ausgesprochen.

00:01:21: Und Citroën hat gesagt, wir machen die Ente noch mal neu modern.

00:01:27: Und vor allem ... Wir machen sie nicht nur neu und modern, sondern auch kostengünstig so weniger als fünfzehntausend Euro!

00:01:34: Hast du dich gefreut?

00:01:36: Ich hab mich sehr darüber gefreud.

00:01:38: Ja ich bin natürlich meine Kind-und Jugend in der Ente verbracht.

00:01:43: Das sehr gut, vor allen Dingen weil sie ganz klar dazugesagt haben.

00:01:47: Design, da schauen wir mal.

00:01:49: aber viel wichtiger ist den Geist der Ente wieder aufzugreifen und ich meine du als Franzose kennst natürlich die Geschichten das es darum ging den französischen Bauern über den Feldweg zu schicken mit der Entee ohne dass ein Ei kaputt geht und also diese ganzen Gedanken die da drin sind und möglichst günstig.

00:02:06: Ich bin gespannt, wie Sie das umsetzen.

00:02:09: Ich trau's Ihnen zu!

00:02:10: Okay ja ich traue denen zu dass sie auch weiter in die Eier der Bauern schützen werden.

00:02:18: Das traue ich denen durch... Also ich bin tatsächlich auch mit der Ente aufgewachsen also sowohl mit dem Käfer als auch mit da ente bin ich aufgewachsen.

00:02:24: meine Oma hatte ein VW Cabrio Käfer und mein Vater hat einen Dienstwagen, das war so ein Kastenwagen.

00:02:31: Also es war eine Ente aber die hatte hinten so einen Kasten und links und rechts konnte man sich draufsetzen natürlich ohne Gurt damals Und ich fand das total klasse weil die Federung von so einer ente war Phänomenal.

00:02:42: also ob das jetzt sicher war Ich weiß es nicht Aber es war sehr schaukelig und ich hab das als Kind natürlich geliebt.

00:02:48: Auf jeden Fall, also die kindalten Memory.

00:02:50: da könnt mir ein halbes Dutzend Podcasts damit füllen... Ich habe ja mal eine Ente gewonnen.

00:02:57: mit sechs Jahren habe ich in einem Preissortschreiben eine Entee gewonnen.

00:03:02: Was war das denn für einen Preissortschreiben?

00:03:05: Ich war bei meinem Opa und war in einer Kneipe.

00:03:07: damals ging man abends noch in den Kneipen und sechsjährige durften Cola trinken.

00:03:11: Und dann war da so ein Preissorschreiben vom von einer Kohlerfirma.

00:03:16: Und dieses Auto haben wir auch um einen Opa, dann machen wir halt da mit und sind nach Hause gelaufen.

00:03:21: Wir müssen das jetzt ausfüllen und dann haben wir es ausgefüllt.

00:03:24: und lange Rede kurzer Sinn.

00:03:26: Wir haben es eingesteckt und eines Tages ernsthaft an meinem ersten Schultag macht es unten Dingdong.

00:03:32: Grüß Gott!

00:03:33: Wir sind in Bayern.

00:03:35: Grüße Gott.

00:03:35: wohnt hier ein Christian Miesner und meine Mama sagt ja der spielt oben Lego.

00:03:43: Und eine Woche später gibt es ein großartiges Zeitungsbild von mir, wie ich.

00:03:48: Man könnte das Dach so aufmachen und ich stehe auf dem Fahrersitz und gucke oben raus als sechsjähriger und habe eine Hände gewonnen.

00:03:54: Und hab meine Mama sehr glücklich gemacht, wir haben auf dem Dorf gewohnt.

00:03:57: Das war quasi das zweite Auto und ich hab das natürlich erst viele Jahre später verstanden was das für eine Freiheit bedeutet hat für meine Mama.

00:04:05: Wir reden von den siebziger Jahren.

00:04:06: Hat es

00:04:07: dir denn etwas gegeben für dieses Auto oder hat es einfach genommen?

00:04:10: Ich hab ein Bonanzerrat bekommen weil... Das war damals

00:04:14: heiß.

00:04:14: Ein Untertausch!

00:04:16: Nein, ich habe tatsächlich dann mit achtzehn meiner Mama, die hat immer noch eine Integrapt gefahren und als sie ein neues Fahrzeug bekommen hat das war nicht die Originalintel, die ich gewonnen hab sondern später... Auf jeden Fall habe ich dann der Ente bekommen und die durfte ich auch fahren.

00:04:31: Und die war quasi unser erstes Familienautor,

00:04:34: also

00:04:34: der neuen Familie.

00:04:35: Das

00:04:35: Fahrzeug hieß übrigens in Frankreich gar nicht Ente sondern

00:04:38: Dschwo?

00:04:39: Deswegen auch dieser Film den Stellantis daraus hat mit den zwei Pferden galoppiert.

00:04:46: Jetzt wird daraus eine

00:04:47: Geschichte.

00:04:48: Wir wissen noch nicht wie das Auto aussehen wird.

00:04:51: Man hat nur ein bisschen Umrisse gesehen und den Preis.

00:04:55: Aber wir werden das weiterverfolgen, ich freu mich sehr vor allem weil es ein günstiges Auto sein wird.

00:05:01: Darauf warten wir alle nach wie vor dass es gute günstige Autos gibt.

00:05:05: also günstigen Autos gibts ja schon aber auch GUTE günstiger Autos hätten wir gerne.

00:05:11: Muss ich

00:05:12: mit Charakter?

00:05:13: Ja

00:05:13: absolut!

00:05:15: Ich glaube sowas kann der Elektromobilität durchaus weiterhelfen.

00:05:19: Gehen wir mal von Citroën hin zu Volkswagen, zu VW.

00:05:27: Und zwar ist es ja so ... Wenn man sich in ein modernes Auto setzt und unterwegs ist, dass dieses Auto Geräusche macht sowohl Innen- als auch Außen.

00:05:36: Also jeder erkennt zum Beispiel, wenn eine Soehe um die Ecke kommt ohne hinsehen zu müssen, wenn sie langsam fährt, dann hört man einfach dieses charakteristische Geräusch.

00:05:46: Da sind natürlich Menschen dahinter, die diese Geräuschen erfinden, komponieren, produzieren Und im Fall von VW ist es Leslie Mandoki.

00:05:56: Lesley Mandoki wird jetzt vielen nicht so viel sagen, aber das war einer der Leute die bei Jingis Kran gesungen und getanzt haben.

00:06:03: Ich hatte ihn kürzlich zu Gast in meinem anderen Podcast, der heißt Soundtrack of Life.

00:06:08: Da interviewe ich immer Musiker, Schauspieler, Fernsehmoderatorin... ...und da war eben kürzlich auch Leslie Manduki zu Gast.

00:06:19: ist sozusagen der Haus- und Hofkomponist für Volkswagen.

00:06:23: Und ich hab ihn mal danach gefragt in diesem Interview, sagen wir mal wie waren das damals?

00:06:28: Wissen es entstanden dass du derjenige warst der für VW und die Elektroautos oder die Fahrzeuge insgesamt ja dieses ganze Brimborium was Geräusche betrifft gemacht hast?

00:06:41: Wie kam es dazu?

00:06:41: Und hier ist eine Antwort, die geht ungefähr vier Minuten.

00:06:45: Haltet durch!

00:06:45: Es lohnt sich, weil er hat wirklich interessante Sachen zu berichten.

00:06:49: und ja genau hören wir einfach mal rein was er dazu gesagt hat.

00:06:52: Ich rief Wiko an also für euch das Prof.

00:06:56: Dr.

00:06:56: Martin Winterkorn und sagt Lassi kannst du mal bitte mal übermorgen Nach Ingolstadt komme ich noch vom Wurzburg, Bittake.

00:07:04: Also für euch ist Prof.

00:07:05: Dr.

00:07:06: Ulig Hakenberg, geniale Autobahn, Entwicklungschef von allen Marken bei Volkswagen, also Bentley Bugatti, Audi Porsche und so weiter.

00:07:15: Und wir wollen dir mal unsere aktuelle A-Acht von Audi der Innenleben zeigen.

00:07:20: Das ist ein Sitzkister.

00:07:21: Der Sitzgister ist ein Automobil, der kein Automobilist, nur der Innenlebende.

00:07:25: Kister sind.

00:07:26: Du steigst in der Kiste und so hast du es eigentlich genauso wie ein Auto später.

00:07:30: nur das ist kein Auto.

00:07:31: also ich komme in dieser total abgesperrte, ich sag's jetzt mal etwas ironisch übertriebener mit Waffen geschützter Entwicklungszentrum.

00:07:41: und da ist eben halt Haki und Viko Und mir wird es gezeigt, meine Meinung wurde gefragt als Hauskünstler sozusagen.

00:07:49: Es ging um Qualitätsanbutung und Haptik und dann habe ich also meinen Kritik ein bisschen geäußert.

00:07:55: wie ich das so sehe und da das entstand, dass wir verschlossen haben, dass für der Audi eine Willkommen-Isszenierung, also ein Soundcreier, wo man den Auto oder Knopf drückt, startet, dann kommt er zu einer Sonnenszene.

00:08:09: Wie wir es besprochen haben und vorhin losfuhr sage ich dort in dieser völlig abgesperrten Geschützte.

00:08:16: Das war eine Fort Lotus, aber stand weder Lotus noch vortrauf sondern... Stand auf Tesla.

00:08:23: Und fragte ich also, was ist das für ein Kram?

00:08:25: Also der Ford Lotus steht auf Tesla.

00:08:28: Ich als Ostberg Mensch, also dass es Tesla ist ja der große Entwickler oder Wissenschaftler aus der Czech Republic und einen Erfinder.

00:08:37: und einer sagt eine naja da irgendeines verrücktes Südafrikada in Kalifornien bildet sich ein, dass man mit so Elektroautos... Das wäre nie was!

00:08:47: Dann habe ich gesagt, kann ich das bitte haben?

00:08:49: Ja ja natürlich.

00:08:50: Das ist sogar ein Blödsinn.

00:08:51: Gut also ich nahm dieser erste Desktop der Nokena eigene Karosserie hatte.

00:08:55: Das war ein Ford Lotus und ich nahmt es halt mit und stelle dich also

00:08:59: auf dem

00:09:00: Haus der Fahrt.

00:09:01: Ich liess mir nach dort.

00:09:03: Das verdient das Auto.

00:09:05: Der braucht Sounds!

00:09:06: Also zwei Tage später... wollte ich meine Acht wieder abholen und da fuhr ich zurück.

00:09:10: Und dann hab' ich mich telefonisch gemeint, habe ich gesagt, du, ich glaube das wird was!

00:09:15: Also diese Elektromobilität hat irgendwie Direktärsch auf die Entwicklung... Ich denke dass es da nix ist.

00:09:23: Wir haben Flapsig auf Englisch also Next Shit.

00:09:25: Also next big thing.

00:09:27: Die braucht das Sounds und dann hieß das Naja Now.

00:09:30: Lestli muss jetzt noch nicht so spielen wie dieser Südafrikade in Kalifornien.

00:09:37: der von einer Maske war, den er hat.

00:09:38: Und auf jeden Fall das ist halt das eigene Unternehmertum, also mein eigenes Team hier im Studio und da habe ich angefangen zu... dann zu arbeiten, bei dem Städte Elektromobilität wird es zu uns brauchen.

00:09:52: Sonst werden die Menschen überfahren.

00:09:53: also weil wir sind ein multisensorisches Wesen als Menschen wie wir spüren.

00:09:58: das müssen wir auch hören.

00:10:00: und wenn wir auf der Pedal dücken da müssen wir jetzt spülen dass ist das Auto jetzt hochdreht sozusagen weil eben wir sind alle multisensorische Geschöpfe.

00:10:11: Wenn wir auf den Knopf dücken und starten dann müssen wir irgendeine Response haben.

00:10:16: Also wir müssen alle Widerspruch, die ich bekommen habe.

00:10:21: Ganz normal war das so weit und die Welt hat mich eingeholt.

00:10:24: Dann war ich total am Start und weil ich wusste schon wie es zu sein hat.

00:10:30: Und dann haben wir angefangen mit Stereoanlagen im Auto also mit dem Car-Audio und der Head Up Unit zu beschäftigen.

00:10:37: Das wurde eine schöne kleine Nebenbeschäftigung oder Hobby musikalisch dazu zu gestalten, dass das Auto dann gut klingt.

00:10:44: Und ich bin mir auch stolz darauf, dass jetzt weltweit so die Kleinge davon ist.

00:10:49: Das

00:10:50: hochinteressante Otton finde ich weil er ja wirklich meinen Einblick ganz nach oben erlaubt hat wie man damals über die Elektromobilität damals gedacht hat bei Volkswagen.

00:11:01: Man weiß es im Grunde schon, man hat's ja mitbekommen dass sie viel zu spät reagiert haben und so weiter.

00:11:05: Aber das mal wirklich aus erster Hand zu hören fand ich ganz interessant.

00:11:09: Das bestätigt

00:11:10: ja nur unsere ganzen Befürchtungen.

00:11:13: Und wir wissen, dass sie viel länger schon daran gearbeitet haben also quasi jedes Jahrzehnt hat irgendwie ein Elektroauto hervorgebracht.

00:11:20: und selbst als sie dann vor der Nase hatten das funktionierte und eigentlich die Werte gerade eines Audis transportiert hier schnell fahren Beschleunigung und Gedöns.

00:11:31: Dann kommen die Herren sagen Ja, das wird nix!

00:11:34: Das ist schon mühsam.

00:11:36: Das ist mühsam, ja.

00:11:37: Ich weiß nicht wie es dir geht also mich tun Töne normalerweise eher nerven als dass ich sehe.

00:11:43: besonders hilfreich finde bei mir piepses und macht das ständig.

00:11:48: Wie empfindest du das?

00:11:49: oder macht das dein auto

00:11:51: nicht?

00:11:53: Ihr wollt nicht wissen, dass wir den Lautsprecher abgedreht haben.

00:11:57: Weil mein Auto hat ja keinen Motor mehr.

00:11:59: Das heißt das die Unit, die feststellt ob du ein Motor heile ist sagt die ganze Zeit pipi.

00:12:07: Also haben wir einfach den... Ja also ich habe jetzt keine Geräusche mehr.

00:12:11: aber ich meine ich finde zum Beispiel das Rückwärtsfahrgeräusch vom Tesla das ist ganz toll gelöst.

00:12:18: Also wenn man an

00:12:19: dieses... Hat meiner noch

00:12:22: nichts.

00:12:22: Also mein

00:12:23: Model S hat's nicht, mein Model Y hat es tatsächlich.

00:12:26: Und das ist und ich finde meinen Kanal sehr viel machen.

00:12:28: Ich finde die so auch relativ laut.

00:12:31: Das ist ein bisschen Egro für so'n kleines Auto.

00:12:34: Den Smart hört man auch von Weitem.

00:12:37: der I-III ist auf der guten Seite, würde ich mal sagen.

00:12:41: Aber da hat jeder natürlich so seinen Geschmack.

00:12:43: und wenn ich dann höre was ist der neue AMG-AGM?

00:12:47: Ich will immer das falsche Mercedes wieder dein Elektroauto, der wirklich alles simuliert inklusive acht Zylinderröhren, dann weiß ich jetzt nicht ob wir im richtigen aufs richtige Pferd setzen um die Pferdanologie wieder auszugraben von Anfang.

00:13:08: So, wir haben ja ganz viele Themen und das nächste Thema ist für mich zumindest superinteressant.

00:13:13: Weil man kann mich demnächst im Fernsehen sehen.

00:13:16: tatsächlich Wir haben ja schon im Vorfeld der Sendung drüber gesprochen.

00:13:19: Der SWR hat eine Sendung immer Donnerstagsabend um zwanzig Uhr.

00:13:23: fünfzehn heißt zur Sache Baden-Württemberg Und ich bin eingeladen worden in diese Sendung als jemand der eben Elektro Autos seit vielen vielen Jahren fährt und sich damit beschäftigt.

00:13:34: Und die kommen wir zeichnen am Montag auf.

00:13:36: Am Dienstag ist veröffentlicht um dieses Podcast und morgen auch am Dienstag kommt der SWR zu mir, filmt mich wie ich mit euch podcaste und wie ich mir den Wohnwagen durch die Gegend fahre.

00:13:45: und am Donnerstag bin ich tatsächlich dann in Stuttgart.

00:13:48: Das ist nämlich eine Live-Sendung und werde dort Rede und Antwort stehen.

00:13:52: Bin schon ein bisschen aufgeregt, die geht eine dreiviertel Stunde lang.

00:13:55: ich bin nicht der einzige Gast.

00:13:56: das gibt noch mindestens einen Gast der Verbrennerfraktionen ist und dann wahrscheinlich irgendeine Umweltbehörde oder keine Ahnung wer da noch sonst zu Gast ist erfahre ich vielleicht noch vorher.

00:14:05: Ich bin ziemlich aufgeregt, weil das eine Live-Sendung ist.

00:14:07: Und live Sendungen sind nicht so ganz einfach, weil die haben kein Netz und keinen doppelten Boden!

00:14:12: Ja wir sind gespannt aber das machst du wie alle sagen, du machst es, du hast ein breites Wissen, du kannst sprechen... ...und du lässt dich vor allen Dingen von jemanden der provokant fragt, weil's unter Garanti passieren wird Nicht ins Boxhund jagen.

00:14:28: Nein,

00:14:28: ich werde dann halt laut ... So!

00:14:32: Daran müssen wir vielleicht noch arbeiten?

00:14:33: Ich

00:14:33: werde noch laut.

00:14:35: Nein also ich bin wirklich gespannt.

00:14:37: Ich habe hier ein bisschen Fernseherfahrung und auf Aida-Fernsehen gemacht für das Schiff aber ansonsten hab ich da relativ wenig Erfahrung.

00:14:44: Ich bin mal gespannt ob was wird und wie ich mich da schlage Aber ich bin zuversichtig, sagen wir mal so.

00:14:50: Auf

00:14:51: jeden Fall!

00:14:51: Wer's gucken

00:14:51: will am achtundzwanzigsten Mai, das ist kommenden Donnerstag-Aussicht von heute wird es ausgestrahlt live um zwanzig auf fünfzehn und danach kann man natürlich in der ARD Mediathek sehen.

00:15:05: Und da ist es dann abrufbar unter dem Sendungsnamen zur Sache Baden-Württemberg.

00:15:17: So, wir haben ja heute ganz viele Themen.

00:15:19: Ganz wenig Moderator und dafür viele Themen ist auch schön!

00:15:23: Und unser nächstes Thema sind unsere Korrespondenten.

00:15:26: Wir haben ja gesagt dass wir Korrespondente suchen für unseren Podcast Also Leute die aus verschiedenen Ländern für uns berichten.

00:15:32: Wir haben schon eine Korrespondentin aus dem Norden Afrikas aus Tunesien Da meldet sich ab und zu Silvia Brutschin bei uns Und wir haben jetzt einen neuen Korrespondenten, und zwar aus der Schweiz.

00:15:44: Das ist Volker Fröse.

00:15:46: Er hat ein eigenen Podcast zum Thema Elektromobilität.

00:15:49: Der heißt der Mobilist.

00:15:51: Da berichtet er auch über Elektromobilität so wie wir auch.

00:15:54: Ich bin da gerade in der nächsten Folge zu Gast bei ihm.

00:15:58: Wir haben es schon aufgezeichnet.

00:16:00: Da sprechen wir über Tesla- und Autopilotin, wenn ich mich richtig erinnere.

00:16:05: Da habe ich gesagt, du bist doch in der Schweiz!

00:16:07: Du könntest für uns aus der Schweizberichtung Und wenn du interessante Gäste hast, könntest du uns das ja wissen lassen.

00:16:13: Ja und genau das macht ihr jetzt auch!

00:16:15: Lieber Jerome, liebe Hör-in-Hörer von Immovotion ganz liebe Grüße aus der Schweiz.

00:16:21: und ich beräuchte euch hier das erste Mal jetzt was bei mir gerade so los ist in der Schweiz im meinem Podcast.

00:16:28: Der Mobilist.

00:16:29: und Ich hatte einen ganz spannenden Gast als der Willi Heimgartner.

00:16:32: er ist bei DPD zuständig für die Elektrifizierung der Fahrzeuge in der Schweiz.

00:16:39: Und das sind nicht einfach ein paar wenige, sondern er hat da sage und schreibe über tausend Wide Vans also diese kleinen Lieferwagen, die er dort elektrifiziert und er berichtet uns über seine Probleme, die ihr damit hatte, über die Fehler, die sie anfangs gemacht haben und ihre Herausforderungen.

00:16:56: Ich habe euch dann Beitrag mitgebracht.

00:16:58: Hört doch einfach mal kurz rein!

00:16:59: Dadurch sind die Elektro-Lieferwägen günstiger geworden, über alles.

00:17:05: Und die Diesel teurer.

00:17:06: Dann hast du bei den neuen Fahrzeugen nicht mehr zuhundert, sondern ohne Auflastung schon eine Tonne nutzbar.

00:17:13: Weil das die Häuser auf dem Fahrzeug weniger schwer konstruiert wurden und Batterien sind grösser.

00:17:20: Also wir haben jetzt auch so wie ein PW ... mit einer Tonne Nutzast und danach kannst du sie noch auflasten.

00:17:28: Das heißt, über den Tissier gesehen und jetzt kommst du drauf an in welchem Monat du bestellst und welcher Importeur welche CO² Werte hat die kannst du bis zu zwanzig Prozent tiefer im TCO ein Elektro einkaufen als ein Diesel.

00:17:45: Wenn euch interessiert, was Willi sonst noch so zu erzählen hat dann würde es mich unheimlich freuen wenn ihr mal kurz bei der Mobilist rein hört und ich sende euch in der Zwischenzeit ganz liebe Grüße aus der Schweiz zurück ins Studio.

00:17:57: zu Sherom bis bald!

00:17:59: Ja danke schön Volker und ja ich kann mich dem nur anschließen hört einfach mal rein in der Mobilisten Podcast aus der schweiz.

00:18:06: Ich finde das ja immer toll wenn Leute sich eine E-Auto kaufen Aber wenn jetzt ein ganzes Unternehmen, ganz viele Elektroautos im Dienst mitnimmt und freut mich das ganz besonders.

00:18:16: Weil es natürlich einen viel größeren Impact hat, ne?

00:18:18: Ja auf jeden Fall!

00:18:19: Also ich glaube, dass wird komplett unterschätzt auch in unserer kleinen Bubble Und du fährst mit deinem Auto nach links und rechts und ein bisschen Spaß da ein bisschen CO-Zwei und Spass dann ein bisschen Geld in deinem Portmonnaie aber in Wirklichkeit die Unternehmen.

00:18:33: Da ist so ein Hebel und wenn große Firmen sagen Dann können die richtig was bewegen.

00:18:43: Wir verfolgen es, was in der Schweiz passiert und auch in Deutschland.

00:18:47: Und wir gehen gleich mal nach Australien!

00:18:57: So, wir haben zwar keinen Konsumenten in Australien ... Aber du bist da über was gesteupert und wir haben ja gerade über Firmen gesprochen.

00:19:05: Auch da geht es um Firmen, die so richtig reinhauen.

00:19:09: kann ich mal sagen, was Elektromobilität betrifft?

00:19:12: Was hast Du da entdeckt?

00:19:13: Also ist natürlich nur eine Pressemeldung immer bitte mit einer Salt of Grain nutzen.

00:19:20: Forte Secure!

00:19:22: Bitte jemand korrigiert mich wie man die ausspricht.

00:19:24: Das sind riesen Minenunternehmen in Australien und die haben sich weiterhin auf das Das Ziel, dass sie bis zum Jahr zwanzig dreißig klimaneutral beziehungsweise mindestens fossil fuel frei sind also keine fossilen Brennstoffe mehr verwenden.

00:19:42: Das sind ja Ziele die andere Firmen auch schon hatten und die längst wieder gekippt wurden.

00:19:46: Und diese sind da weiter dran.

00:19:48: für die scheint sich das zu lohnen.

00:19:49: Wir haben jetzt hier einen zweihundertvierzicht Tonnen Laster vorgestellt und das Spannende daran finde ich, Fastcharger dran haben.

00:20:00: Also wir reden hier so über Makeover Charging, hohoho stellen gleichzeitig fest dass es gar nicht unbedingt notwendig ist.

00:20:06: dann kommen die ums Eck sagen ja wir könnten schon brauchen aber bitte mal sechs.

00:20:10: und das geht so über.

00:20:12: wie heißt das Oberleitung also beziehungsweise dieses System?

00:20:16: Wie heißt das wenn diese dieses Ding nach oben geht?

00:20:18: Und oben quasi Penta

00:20:20: was weiß ich

00:20:22: dass wir mal auf dieser elektrifizierten Autobahn hatten, diese Oberleitungsdinge.

00:20:28: Nur das in klein oder konzentrierter und die sind weiterhin dran.

00:20:32: Die haben auch schon eine ganze Reihe von kleineren Fahrzeugen.

00:20:35: Die kriegen sie zum Teil vom Liebherr.

00:20:37: Eine Firma, die man sich ja des Namen hier auch kennt.

00:20:41: also da passiert passieren Dinge außerhalb unseres alltäglichen Dunstkreises, die ich viel beeindruckender finde bewegen, also wenn wir jetzt halt eine Sol fahren.

00:20:54: Hast

00:20:54: du gerade gesagt zweihundertvierzig Tonnen?

00:20:57: Also ich kenne ja den Zweihnvierzigtonner vom E-Tracker das ist ja schon groß aber das ist Ja nochmal sechsmal so groß!

00:21:06: Ich glaube, das sind auch diese Firma die auch dieses festgestellt hat.

00:21:09: Die haben eine Mine wo der Laster runterfahren muss und der lädt sich quasi beim Runterfahren auf mit dem Dinges und dann fährt er quasi geladen wieder hoch und fährt dann wieder runter mit der Ladung drauf und muss nie geladen werden.

00:21:25: Und sie haben natürlich jetzt also die Gen All In, die haben da jetzt hier einen riesen Solar fällt, dass sie dazu aufbauen.

00:21:35: Wir reden hier von Australien, wo so was auch gut ist... Also die lohnt sich das einfach!

00:21:40: Die machen es nicht, weil sie gut Menschen sind.

00:21:42: Entschuldigung, die kommen aus der Mining-Industrie, die gucken nur auf das Exo-Schied und wenn da unten eine grüne Zahl ist dann machen wir das.

00:21:48: Genau und ich hoffe, dass werden viele Firmen in Zukunft auch so machen gerade was den Lkw Bereich betrifft.

00:21:54: Es ist ja so, dass da viele gerade aufwachen.

00:21:58: Mensch, wir haben jetzt so dermaßen hohe Kosten mit unserer Lkw-Flotte.

00:22:03: Es wäre doch schön, wenn wir das irgendwie anders machen könnten.

00:22:06: und ich hab da kürzlich wieder ein Fernsehbericht gesehen über ... Wie heißt der Chef noch mal vom Ehtracker?

00:22:13: Ich komm grad ... Nanoyansen!

00:22:15: Der

00:22:16: Ahrchef hier.

00:22:16: Und er sagt also... Wir bekommen ja für jeden LkW, der elektrisch bei uns fährt, bekommen wir ja über fünf tausend Euro vom Staat.

00:22:26: diese Ausgleichszahlung, deren Namen ja wieder nicht einfällt.

00:22:29: Wo ich auch gerade wieder dreihundertzwanzig Euro bekommen habe ... THG!

00:22:33: THG?

00:22:33: Genau die THG-Quote und die bekommen ja über fünftausend Euro für jeden einzelnen Lkw.

00:22:39: Und da die ja schon über fünfzig davon haben, bekommen sie jedes Mal sozusagen einen neuen LkW geschenkt was ja für jeden dieser fünfzig Lkws oder wie viele es jetzt sind über fünftausend Euro bekommen und können damit gleich wieder neun davon kaufen.

00:22:54: Also die kriegen jedes Jahr einfach so ein Lkw vor der Tür nochmal gestellt, also ein Elektro-Lkw.

00:23:01: Ja, und die Denkwurz... Das wartet ihr

00:23:02: noch wie beunternehmer?

00:23:04: Die denkt es ja auch konsequent!

00:23:05: Neulich war doch dieser negative Strompreis weiß nicht wer das mitbekommen hat Und da konnten die halt übers Wochenende alle Laster aufladen und haben damit Geld verdient, dadurch dass sie die auflad.

00:23:18: Also wenn man das konsequent durchdenkt dann brauchst du auch gar keine Förderung mehr und alles sondern es funktioniert einfach.

00:23:26: Ja genau!

00:23:27: Die kosten natürlich mit einer Kilowatt Stunde pro Kilometer Die sind halt auch vorhersehbar und sind deutlich günstiger als mit Diesel, also ist eigentlich gar keine Frage was man da in Zukunft tun sollte.

00:23:40: Als Unternehmer der ja mit LKWs unterwegs ist.

00:23:44: als Spediteur.

00:23:45: Den Namen habe ich noch gesucht, als Spenditeur!

00:23:47: Das hab' ich noch besucht.

00:23:49: das Wort.

00:23:49: Gut wir machen einen Punkt drauf oder ein Deckel auf diese Folge des Podcasts nicht vergessen.

00:23:54: am Donnerstag, achtundzwanzig ist da mal reinschauen beim SWR

00:23:57: um zwanziger fünfzehn

00:23:58: oder anschließend in der Mediathek und gucken wie sich mich da geschlagen hat und ich kann es dann im nächsten Podcast erzählen ob ich mich da blamiert habe oder ob ich

00:24:08: kassiert habe.

00:24:09: Kassieren oder blamieren gibt's doch bei

00:24:11: TV total?

00:24:14: Okay, alles klar!

00:24:15: Christian Miesner war dabei.

00:24:17: Ich bin Jerome Brinnell.

00:24:18: Tschüss bis zum nächsten Mal, bye-bye.

00:24:20: Ciao, ciao, servus.