00:00:01: Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Folge von EmoVotion.

00:00:04: Wir sprechen heute über die Zulassungszahlen vom Mai in Deutschland, und außerdem über den neuen Ferrari!

00:00:11: Emo-Votion – der E-Mobility-Podcast.

00:00:14: Emovation sind Emotionen, Informationen und Visionen von Experten, Machern und Nutzern rund um E- Mobilität zu lande, zu Wasser und in der

00:00:27: Luft.

00:00:28: Ani Kröger ist glaube ich zurzeit Ich weiß gar nicht, wo unterwegs irgendwo ganz weit im Osten.

00:00:33: Die Jessica ist auch unterwegs zur Zeit und auch nicht da heute aber Christian Miesner ist da auch wenn er immer noch unterwegs ist weil er ja immer unterwegs ist.

00:00:43: Wo bist du gerade Christian?

00:00:45: Hi!

00:00:49: Jetzt habe ich den falschen Regler nach unten gezogen.

00:00:51: Man hat es nur ganz leise gehört, dass du im Südwesten glaube ich von Frankreich bist.

00:00:57: So ist das genau!

00:00:58: Er

00:00:58: lacht deswegen so weil wir haben gerade die ganze Folge aufgenommen und am Schluss gemerkt, dass der Brunnell nicht auf die Aufnahme gedrückt habt.

00:01:04: jetzt machen wir das Ganze ein zweites Mal und sprechen deswegen für euch Zum ersten Mal, aber für uns zum zweiten mal über die Zulassungszahlen in Deutschland vom Mai.

00:01:19: Eigentlich gar nicht so wahnsinnig viel getan, denn im letzten Monat waren es ja schon von ca.

00:01:24: der Electro-Autos auch in diesem Monatsins von

00:01:27: ca.,

00:01:28: es waren insgesamt an Zulassung von rund zweihundertvierzigtausend neue PKWs neu zugelassen davon sechzigtausendelektrisch also fünfundzwanzig Prozent Marktanteil und das finde ich einerseits schön dass es ein Viertel ist.

00:01:43: Auf der anderen Seite stagniert das ein bisschen gerade, ich würde es gerne sehen, dass es dann auf sieben, zwanzig, achtundzwanzig und so weiter hochgeht.

00:01:50: Das tut's im Moment auch nicht!

00:01:51: Wie siehst du das?

00:01:52: Ja, wie kann man bei Statistik was nicht so sehen?

00:01:57: Aber ich bin bei dir natürlich erst schöner wenns mehr wird.

00:02:00: aber ich glaube wir müssen da weiterhin Geduld haben sowie andere Firmen die darauf investiert haben vielleicht kommen wir später noch drauf auch Geduld haben müssen oder nicht mehr haben.

00:02:09: Also, das ist einfach der Mensch ist ein Gewohnheitstier wie Elektrischladen.

00:02:14: Da, nee... Das... Ah, nee!

00:02:18: Oder eben, was sehr viel verkauft wird sind auch Hybride.

00:02:21: Ich hab jetzt keine Zahlen vorliegen aber ich weiß dass es sehr viele sind.

00:02:24: Hybride die wir eigentlich nicht wirklich mögen weil man da einfach die Vorteile die elektrische Fahrzeuge haben ja einfach wegschmeißt.

00:02:33: Weil dann hat doch wieder ein Benzinmotor den man warten muss wenn Öl wechsel braucht und so weiter usw.

00:02:40: Aber irgendwie können die Deutschen nicht davon lassen.

00:02:42: von diesem Verbrenner Es ist ein sehr deutsches Phänomen glaube

00:02:46: ich.

00:02:47: Ja, China wohl auch habe ich gehört.

00:02:50: Aber da kann ich es verstehen.

00:02:51: das Land ist groß in Deutschland auch weite Strecken.

00:02:54: Weißt du?

00:02:54: Du musst ständig von Garmisch nach Flensburg und wer weiß vielleicht gibt's auf dem Weg einfach keinen Strom!

00:03:00: Also vielleicht nur Gaslatern

00:03:03: oder so.

00:03:03: Ja, schauen wir uns lieber mal die Top-Zwei.

00:03:08: Bevor wir hier durchdrehen, schauen noch die Top zwanzig der E-Autos im Mai.

00:03:14: Und ja, VW darf sich freuen, denn Platz eins zwei und drei ist jeweils VW einmal auf Platz Eins.

00:03:20: Der Godda LROC mit fünf Prozent Markanteil über dreitausend Fahrzeuge verkauft direkt dahinter der VW ID.

00:03:30: Knapp über dreitausend, auch fünf Prozentmarktanteil auf Platz zwei und auf Platz drei der Skoda ENJAC.

00:03:37: Der ist mit zwei tausend siehundertsebzig verkauften Einheiten auch sehr erfolgreich.

00:03:42: Und dann – ja das ist auch auffällig kommt schon Tesla!

00:03:46: Mit dem Tesla Model III auf Platz vier und dem Tesla model Y auf Platz fünf, was ich da erstaunlich finde ist dass das Model III ungefähr zweihundert mal mehr verkauft worden ist.

00:03:57: Nämlich zwei tausend sechstundsechzig verkaufte Fahrzeuge, dass es mehr verkaufen worden ist als das Model Y. Deshalb war's ja meistens umgekehrt, dass ihr mit dem Model Y mehr verkauft.

00:04:08: Das heißt halt auch einfach, dass praktischere Fahrzeug ist meiner Meinung nach.

00:04:11: Wie siehst du das?

00:04:12: Ja

00:04:12: aber das weißte nicht ... Ich sage, zwar nicht Wagen hin oder her.

00:04:18: Das kann auch Statistik sein und die Farbe gab es nicht.

00:04:22: Meine Lieblingsfelben waren nicht lieferbar.

00:04:25: Die Sitzheizung war also weiß DEE.

00:04:28: Oder

00:04:28: ist was eine bessere Finanzierung für das Model III?

00:04:31: Trappata!

00:04:32: Ja, genau.

00:04:33: Ich bin da ehrlich gesagt nicht im Bild, was Sie ja gerade veranstalten.

00:04:36: Was ich aber weiß, ist dann direkt dahinter, dass der VW ID sieben kommt.

00:04:40: Und der Vw ID siebens Auto ist mir persönlich ganz gut gefällt Weil es eben den Formfaktor hat von einem VW Passat.

00:04:47: Ich finde ein super praktisches Auto mit viel geringerem Luftwiderstand als zum Beispiel im Model Y, weil's einfach flacher gebaut ist.

00:04:54: Leider eine Bauform die nicht mehr so erfolgreich in Deutschland ist leider in den letzten Jahren was ich sehr schade finde, weil ich find die eigentlich ganz gut.

00:05:02: Die war doch eh nur ... Also Passat habt man nur in Deutschland gefahren?

00:05:05: Hast du jemals irgendwo in einem anderen Land passart?

00:05:08: Keine Ahnung aber ich fand diese Bauform einfach super praktisch!

00:05:13: Also damals war das doch, also schon wieder alte weiße Männer reden.

00:05:17: Aber es war einfach das erste Auto wo du hinten die Klappe aufgemacht hast, irgendwas reingeschmissen hast und dann die Knappe ging halt wieder zu.

00:05:24: Das war in der deutschen Autolandschaft, die man so hatte eigentlich nicht möglich.

00:05:30: Wir haben da unser Snowboards reingeschmissen und notfalls uns selber auch um dort zu schlafen.

00:05:34: Also das war halt so ein Passat was schon ganz

00:05:37: komot.

00:05:37: Ja absoluten vor allem noch mal!

00:05:39: Die sind halt von der Bauform erheblich Windschlüpfriger als eben diese ganzen SUVs, also wie das Model Y zum Beispiel.

00:05:47: Model Y ist ein fantastisches Auto.

00:05:49: ich hab ja eins aber ich muss sagen es ist halt hoch gebaut was gut ist für mich weil meine Eltern ins Model S einfach nicht mehr einen und aussteigen können.

00:05:59: sie kriegen's einfach nicht hin mit ihren achtzig Jahren.

00:06:02: Deswegen haben wir auch das Model Y dann angeschafft, weil sie da auch ein- und aussteigen können.

00:06:06: Aber vom Luftwiderstand her ist es natürlich Gift wenn es so ein hoch aufgebautes Fahrzeug ist.

00:06:11: Und wir haben halt diese SUV solche in Deutschland und überall auf der Welt.

00:06:17: Ich nenn's deswegen solche Weil ich finde die Bauform für manche Zwecke sinnvoll, aber für die meisten Menschen eigentlich nicht.

00:06:24: Da würde so was wie Passat ganz gut reinlaufen weil einfach der Luftwiderstand geringer ist, weil der Energieverbrauch damit geringe ist.

00:06:31: und gerade bei elektrischen Autos spielt er... Energieverbrauch eine wesentliche Rolle und so was ich gehört habe ist der eben auch sehr sparsam.

00:06:38: Der iDiSieben insofern auch ein tolles Auto, das sich jeden ans Herz legen kann.

00:06:43: Könnt sogar sein dass es... Ich hab jetzt in den nächsten zwei drei Jahren irgendwann mal wieder das Bedürfnis vielleicht neues auto zu kaufen oder zu ließen.

00:06:51: Könnte sogar sein, dass es dann der iDii sieben wird.

00:06:53: weil ich das eigentlich ein prima Auto finde muss ich mir allerdings noch die Software nochmal genauer angucken ob ich damit leben kann.

00:07:00: Ja ja schauen wir mal Ja, gut.

00:07:04: Danach kommt der BMW E-X-Eins dann der Mercedes CLA.

00:07:08: Guck an, Mercedes ist auch mal vertreten aber nur mit diesem Einfahrzeug in den Top-Zwanzig.

00:07:13: das ist auch ziemlich mage was da Mercedes gerade veranstaltet mit der Elektromobilität.

00:07:18: Das würde mich als Chef nervös machen.

00:07:21: Absolut Ja und das wundert mich, weil ich bin auf den Sindelfingen.

00:07:24: Da gibt es ein großes Werk von Mercedes und da siehst du ganz viel elektrische Fahrzeuge von Mercedes Und auch ganz viele Lade sollen auf den Parkplätzen für die Mitarbeiter usw.. Da läuft es, aber Verkauf läuft scheinbar noch nicht so ganz

00:07:37: so gut.

00:07:37: Ja und jetzt kannst du sagen ja das sind ja nur twenty-fünf Prozent vom deutschen Markt ein Viertel und da sind wir halt irgendwie nicht vertreten oder sowas.

00:07:46: mit Entschuldigung ist ein Virtle.

00:07:47: also Wir haben gerade vorher geschimpft Es geht uns zu langsam Aber immerhin einen viertel der verkauften Autos sind voll elektrisch.

00:07:54: So Und wenn Du in diesem Segment Nicht mitspielst Das wird ja eher größer als kleiner.

00:08:00: Also da kann noch so viel passieren, das wird größer werden.

00:08:04: Vielleicht langsam als manche das wollen.

00:08:06: aber und wenn du da nicht mitspielst dann... Boah, musst du schon schauen.

00:08:12: Was ist da schiefgelaufen?

00:08:14: Ich glaube, da kommt irgendwann demnächst eine Modelloffensive.

00:08:16: Ich hoffe es zumindest weil das es dringend notwendig.

00:08:19: Danach kommt der Cupra Born VW-Konzern dann der VW Aldi vier und Aldi fünf mit jeweils zwei Prozent Marktanteil.

00:08:27: Und was auch interessant ist dass es viele Kleinwagen in den Top zwanzig gibt dieses mal nämlich der Hyundai Insta ein Fahrzeug, das ich gut kenne bei einer meiner Mitarbeiterinnen fährt den und ist sehr zufrieden damit.

00:08:39: Zwei Prozent Marktanteil, immerhin ein Tausend vierhundert Stück.

00:08:41: Dann kommt der Mini von BMW auch einen kleinen Wagen, der da in den Top-Zwanzig drin ist.

00:08:47: also so langsam kommen auch die kleinen Elektroautos was ich sehr gut finde.

00:08:51: dann der Cupra Tabaskan.

00:08:53: Der BMW iX III, der Audi Q-Sex E-Tron also wieder VW Konzern direkt dahinter Audi A-Seks E-tron, dann der A doch noch ein zweiter Mercedes Guckern, Mercedes GLB mit rund tausend Einheiten, tausendsiebzig Einheiten zwei Prozent Markanteil.

00:09:09: und dann wieder zwei Kleinwagen.

00:09:11: Nämlich der fiert fünfhundert auf der achtzehn der Citroen EC-Drei Auf Platz neunzehn Mit ja etwas mehr als Tausend verkauften Fahrzeugen.

00:09:21: Und dann das freut mich ein bisschen wie den VW und zwar der ID-Bass Den ich ja damals Als Ich mir den Tesla gekauft habe des Model S Zwei tausensiebzehn noch auf der Rechnung hatte.

00:09:31: wo ich mir gedacht hab Ich war vielleicht noch auf den ID-Bass und kaufe mir keinen Tesla, sondern diesen VW.

00:09:37: Und hab's da nicht gemacht – war gut!

00:09:39: Weil ich dachte, ich müsste noch ein bisschen warten, aber ich hätte dann ein bisschen ... ein bisschen viel warten müssen, bis der dann tatsächlich auf dem Markt kam.

00:09:46: Auf

00:09:46: jeden Fall!

00:09:47: Großes Herz für den ID-Bus weil ich hatte auch mal einen T-I, also diesen Splitscreen ganz früher... Man fahrt

00:09:54: das jahrelang T-III gefahren?

00:09:56: Ja, wir hatten auch einen Tiii und TIV.

00:09:58: ganz viele Jahre.

00:09:59: es ist schon alles.

00:10:00: aber der ID-bus ist glaube ich auch erst und man möge mich korrigieren aber erst jetzt so in der zweiten Variante oder im Facelift ein Auto wo du sagst okay das kann man empfehlen.

00:10:10: vorüber glaube ich die Batterien klein und die Software auch zäckig.

00:10:15: Ich glaube, in deiner Welt ist da zu viel Plastik im Cockpit.

00:10:19: Also ... Da kannte man schon noch Sachen nicer machen wie die jungen Leute sagen.

00:10:25: Ich

00:10:25: fand immer das Äußere vom ID-Bass wunderschön!

00:10:28: Mir gefällt's.

00:10:29: Ja natürlich, keine Schmacksfrage.

00:10:31: Aber mir gefällt es.

00:10:32: Was mich nicht gefallen hat war tatsächlich, wie du gesagt hast, dass viele Plastiken im Cockpot ... Das hat einfach nicht zu dem Preis von diesem Fahrzeug, weil er aber einfach zu teuer gepasst und ist immer noch ziemlich teuer am ... Ja, ich bin ja auch VW ID.III gefahren den Alten und da ist mir das einem auch aufgefallen dass der Preis und das Cockpit einfach nicht zusammengepasst haben.

00:10:54: Ich fand den ID.

00:10:55: III von außen fand ich immer schick.

00:10:57: also weiß nicht das finden viele nicht es mir bewusst aber ich finde den ID-III Außenschick findest ein modernes schickes Auto.

00:11:04: aber ja die Geschmäcker sind da.

00:11:08: Und dann fällt mir mal auf, wenn du so Zahlen runterrattest.

00:11:11: Also selbst so dreitausend, das war halt glaube ich der Zitronen, war irgendwie tausend irgendwas oder was?

00:11:18: Ja da sind ja immer noch dreißig Stück am Tag und inklusive Sonntage!

00:11:23: Und wenn man dann so zahlen, das ist schon erstaunlich.

00:11:28: Also da sind so viele Menschen kaufen Autos immer noch obwohl es uns allen so schlecht geht und neue Autos und die kleinen werden jetzt garantiert wenig Dienstwagen dabei.

00:11:39: also ich bin da immer... also da geht's ja auch was in diesem Segment Auch Geld.

00:11:46: Da wird schon ganz schön Umsatz gemacht in dieser Branche und dann wird einem auch immer wieder klar, warum das politisch so wichtig ist und warum man da drum ringt um jedes Detail.

00:11:55: Jetzt

00:11:57: gibt es ja inzwischen eine Förderung für Elektroautos und da hat sich jetzt auch ein sehr bekannter Mensch dazu gemeldet nämlich der Herr Dunenhöfer Und der meinte, naja also ich bin nicht so begeistert davon dass es diese Förderung gibt weil dadurch bauen eben die Autokonzerne ihre Förderungen sozusagen ihre Rabatte ab.

00:12:19: Das macht die Autos ein bisschen teurer und zwar vor allem für diejenigen die eben keine Förderungsbekommen.

00:12:24: Die haben jetzt nämlich keinen Rabatt mehr Sieht er als Problem an.

00:12:28: Er sagt auch, dass diese ganze Prämie einen Strohfeuereffekt hat mit lausigen Nebenwirkungen und ich glaube sie ganz unrecht.

00:12:36: hat er nicht, ne?

00:12:37: Ja wahrscheinlich schon.

00:12:37: also erstens ist der Mann nicht... Also der kann schon was und der kann es auch.

00:12:42: ein Wissenschaftler glaub' ich, der nicht einfach was daher sagt sondern sich überlegt und wir haben das ja in diesen ganzen Förderung...

00:12:48: Ich bin nicht immer einverstanden mit dem was er sagt!

00:12:50: Nicht immer aber Ich hab trotzdem Respekt vor ihm.

00:12:54: Lassen wir es so stehen!

00:12:56: Wir haben aber doch alle gesehen, dass diese Förderungen oft ein zweischneidiges Schwert sind und dass sich Leute Förderung bekommen, die sie nicht.

00:13:04: Und dann doch.

00:13:07: Falsche Anreize.

00:13:09: Dann warte ich noch auf die Fördering.

00:13:10: Das ist immer das Schönste.

00:13:11: Da mach' ich jetzt lieber mal nix, weil könnte ja gefördert werden... Und insofern kann man wieder mal der Politik sagen, ihr habt es gut gemeint.

00:13:20: Weil das ja endlich auch Leute mit weniger Einkommen fördern.

00:13:23: aber ob das sich so gut ausgeht.

00:13:26: Vielleicht muss man in andere Länder gucken wo die Förderung halt nicht über den Kaufpreis geht sondern über andere Perks dass man einfach andere Sachen hat.

00:13:34: Österreich zum Beispiel, wo du hundert dreißig auf der Autobahn fahren darfst wenn nur hundert fahren darf weil Emisehinsgesetz Land da könnte man doch mal Punkte machen.

00:13:42: in Deutschland absolut.

00:13:44: Wobei man schon sagen muss, es gab eine erste Statistik darüber.

00:13:48: Wer denn jetzt die Förderung in Anspruch nimmt?

00:13:52: Ich hab den Text nicht mehr vorliegen, aber ich erinnere mich, dass die Quintessenz war, dass v.a.

00:13:58: niedrige und mittlere Einkommen diese Förderungen in Anspruch nehmen.

00:14:02: Es kommt schon daran, wo es hinkommen soll ... absolut.

00:14:07: Aber natürlich sollten wir irgendwann mal da hinkommen, dass wir einfach keine Förderung mehr brauchen und sich das Ganze dann einfach über Rabatte, was weiß ich... aber natürlich immer noch Elektroautos ein bisschen teurer als Benzina und insofern ja ist es vielleicht notwendig dann doch wieder ein bisschen Förderungen zu machen.

00:14:20: Aber wie du gerade gesagt hast, vielleicht einfach mal ein bisschen anders mal andere Wege gehen als immer nur übers Geld.

00:14:26: Da gebe ich dir absolut recht!

00:14:28: Wer übrigens nicht aufgetaucht ist innerhalb dieser Statistik ist ein ganz neues Fahrzeug, nämlich ein Ferrari.

00:14:37: Und ich glaube auch wenn er dann verkauft wird.

00:14:39: letztendlich wird er da auch nicht auftauchen weil der Einstiegspreis ist doch ein kleines bisschen höher und das spielt dann auch eine Förderung keine Rolle mehr.

00:14:48: so um die halbe Million Euro, fünfhunderttausend Euro.

00:14:51: und es gibt Kritiker die sagen Eigentlich ist es ein Nissan Leaf Pro Max.

00:14:57: Weil wenn man sich die zwei Autos anschaut, also den Ferrari der da Luce heißt nicht Lusche sondern Luce heisst glaube ich Licht sieht wirklich recht ähnlich dem Nissan Leaf und zwar sowohl von den Farben her als auch vom.

00:15:13: Das Design ist was Besonderes, wobei viele denken es wäre auch das Außendesign.

00:15:16: Aber du hast mir ein Michael eines Besseren belehrt im Vorgespräch.

00:15:20: Nämlich das Innendesign ist tatsächlich von Johnny Eif dem früheren Apple Designer.

00:15:24: der hat also die iPhone, die iPads, die MacBooks und so weiter designt.

00:15:29: Der hat das Innendesign gemacht

00:15:30: von dem Auto?

00:15:31: Also das mein Kenntnis stand und so wenig weiß haben sie ihn gerult für das Innedesign und das wurde ja schon vor einem Monat oder so gezeigt ausführlich.

00:15:41: Und da gibt es nur so ein aufgebautes Cockpit und so nichts.

00:15:44: Und der Johnny natürlich hier, das muss man anfassen können und schalt er hier und schaltet er da und wenn dann schallt er dann aber schöne Schalter Aber da kann ich sagen, das gefällt mir.

00:15:57: Und Außenform, ich glaube was man nicht so gut sieht ist dass irgendwie die hinteren Räder sind größer als sie fordern wenn ich mich richtig.

00:16:05: Das ist die irgendwie große Zollanzahl vorne einsetzen und noch größere Zahl hinten einsetzen.

00:16:12: also ihr seht... Ich bin da Experte!

00:16:16: Absolut!

00:16:17: Wir wussten immer du bist der absolute Ferrari-Experte weil du fast jeden Fahrrad schon mal in einer Gerase stehen hattest.

00:16:23: Man fragt sich, was der neue Ferrari im Quartett macht.

00:16:28: Was kann man denn da außer PS und Geschwindigkeit?

00:16:35: Man muss sagen dieses Fahrzeug ist zwar ein Ferrari aber was ich finde interessant finde es ist nicht nur Ferrari verbindlich mit Sportwagen und Sportwagen sind eher unpraktisch laut und ungemütlich Aber machen halt Spaß sind halt Spaßmaschinen.

00:16:49: Der ist aber auch praktisch, weil.

00:16:51: Achthundert Volt-Technik kann also schnell laden.

00:16:53: Großer Akku, ich glaube hundzwanzig Kilowattstunden irgendwo um den Dreh herum... Also große Reichweite!

00:16:58: Kraft hat er natürlich auch nämlich vier Elektromotoren nicht zwei wie die meisten Sportwagen sondern vier mit über tausend PS und er hat auch Platz was in Sportwagen eigentlich nicht üblich ist.

00:17:10: Er hat richtig Platz.

00:17:11: fünf Personen nicht vier sondern tatsächlich fünf und dazu noch einen großen Kofferraum.

00:17:17: Also da lassen sie sich nicht lumpen und das spricht wahrscheinlich dann auch Familienväter an, die sportlich unterwegs sein wollen.

00:17:22: Das nötige Kleingeld haben aber eben auch eine Familie haben, die so durch die Gegend kutschieren möchten.

00:17:27: All das geht mit ein und demselben Fahrzeug.

00:17:30: Und das finde ich an diesem Fahrzeug interessant was halt schade ist.

00:17:33: kaum einer kann es sich leisten.

00:17:35: halbe Millionen.

00:17:36: Das dürfte der Einstiegspreis sein Aber sobald man noch irgendwelche Extras dazu konfiguriert denke ich mal wird's schnell noch viel viel teurer.

00:17:43: Interessant, dass jetzt Ferrari auch so ein Elektroauto auf den Markt bringt.

00:17:46: Weil ja Ferraris die ja eigentlich Leute sind, die gerne Brum-Brum haben und einen guten Motorsound ... Das gehört einfach zum Ferrari-Fahren dazu.

00:17:54: Behaupte ich mal, das ist da alles weg!

00:17:57: Ja,

00:17:58: ich bin gespannt.

00:17:59: Du hast mir erzählt, dass sie schon ausverkauft sind?

00:18:02: Also für die nächsten zwei Jahre sind die Produktionen ausgelastet, soweit ich gelesen habe.

00:18:08: Also das Ding wird tatsächlich verkauft, also die werden bestellt.

00:18:13: Ich bin gespannt, wann ich den ersten Mal an der Ladeseule sehe und wundern kann.

00:18:17: Wie gesagt es sieht dem Nissan Leaf nicht unähnlich tatsächlich.

00:18:21: also das ist schon erstaunlich!

00:18:23: Es gibt schon Unterschiede aber sie sind nicht so wahnsinnig groß.

00:18:27: So jetzt gehen wir mal noch kurz unseres Kursponenten zu unserem befreundeten Podcast nämlich der Mobilist-Podcast aus der Schweiz.

00:18:37: Prang wie ein Wach einfach mal den Volker Fröse, den Moderator.

00:18:40: Wen hast du denn diese Woche zu Gast?

00:18:42: Ich

00:18:42: kann mir vorstellen dass ihr meinen Gast aus der letzten Folge durchaus kennen könntet.

00:18:48: Hört doch mal rein ob euch diese Stimme bekannt vorkommt.

00:18:52: Aber

00:18:52: das Tausend Achthundert Passagiere ist mal ein Wort und die Meierwerft sagt wir bauen euch gerne einen Schiff tausend acht hundert Passagieren das Batterie elektrisch fahren kann Und zwar von Civitavecchia, also von Rom bis nach Barcelona.

00:19:06: Durchgehend ohne nachzuladen und das ist eine gewaltige Strecke weiß nicht wie viele nautische Meilen das sind aber es ist einmal quer durch das westliche Mittelmeer Also an Italien vorbei an Frankreich vorbei nach Spanien und wir können das Batterie elektrisch abbilden

00:19:20: ganz genau.

00:19:21: und wenn ihr euren Host eigentlich jetzt schon wieder reden gehört habt dann liegt das einfach daran dass Jerome bei mir im Podcast der Mobilist zu Gast war und wir haben uns wieder unterhalten über verschiedenste Themen die Elektromobilität betreffen und unter anderem auch über Elektromobilität auf dem Wasser.

00:19:39: Und das ist ein Thema, wo ich extrem spannend fand –

00:19:42: u.a.,

00:19:43: dass Schiffe mittlerweile von Rom bis Barcelona rein elektrisch fahren können Und wie das genau funktioniert und was das Ganze mit elektrischen Flugzeugen und dem Ende der Model S-Bau Serie zu tun hat.

00:19:58: Der sollte einfach mal rein hören, ich wünsche euch bis dahin ganz viel weiteren Spaß bei der Folge.

00:20:04: und zurück zu euren Studio!

00:20:06: Tschüss.

00:20:06: Da warst du doch voll in deinem Element, oder?

00:20:08: Ja absolut!

00:20:09: Ich habe ja auch ein Podcast zum Thema Kreuzfahrten, deswegen kenne ich mich da ganz gut aus.

00:20:13: Krustriks heißt er, wer da mal reinhören möchte, mache ich zusammen mit Franz Neumeier.

00:20:17: Ein sehr bekannter Kreuzahrtsjournalist und ist glaube ich ein ganz interessanter Podcast.

00:20:23: Er weiß gerade in Alaska unterwegs und hat da ganz viele tolle Dinge erzählt und ich bin hier eigentlich auch Geographen und hab da viele Dinge gelernt so... Also wer gerne möchte, kann bei der Mobiliste reinhören.

00:20:35: Ein Podcast aus der Schweiz, ein befreundeter Podcast und nochmal herzlichen Dankeschön an Volker Fröse.

00:20:42: So wir haben noch einen Thema und das ist recht traurig muss ich ehrlich gestehen.

00:20:47: es gibt eine Firma die produziert auch immer wieder Videos die ich sehr interessant finde die ich auch konsumiere und mir jedes einzelne anschauen nämlich ich spreche von der Firma NEXT Move.

00:20:58: Eigentlich ein Autovermieter und ein Auto-Händler, aber eben auch mit einem Videokanal der extrem erfolgreich ist.

00:21:06: Und die haben Insolvenz angemeldet und das hat mich komplett überrascht.

00:21:10: Insolvens in Eigenverantwortung oder Eigenregie oder wie man es nennt?

00:21:14: Das hat mich sehr überrasacht weil sie vermieten nur elektrische Fahrzeuge und das müsste ja eigentlich im Moment brummen.

00:21:21: dieses Geschäft Tut es aber zumindest bei NextMove offensichtlich nicht.

00:21:25: Aber die Gründe müssen wir uns gleich nochmal unterhalten, aber das hat mich schon überrascht dich auch?

00:21:29: Ja ich bin natürlich nicht ganz so in dem Thema drin, dass mir das erzählt.

00:21:33: und dann haben wir geguckt was ist der eine offizielle Begründung?

00:21:36: und die war ja wohl so du kannst es gleich richtig zitieren das Transporter-Geschäft Und da kann ich schon verstehen, dass das noch nicht so gut läuft.

00:21:47: Das ist, glaube ich, eines der schwierigsten Segmenten in diesem ganzen Elektroauto.

00:21:53: Weil du hast einen Transport und dann willst du möglichst schnell durch die Gegend ballern.

00:21:57: Du hast keine Fahrzeitbegrenzung.

00:22:00: Also das ist eine Tonne Aufladung und so schnell wie es geht von Barcelona nach Timbuktu Oder vielleicht bleibt es auf einem kleinen Kontinent.

00:22:11: Aber also das ist... Und ich bebinde mich sicher, ob sie sich da verzockt haben.

00:22:17: Also pass auf!

00:22:18: Was ich rausfinden konnte oder was ich nachgelesen habe, ist dass Frank Bollenbach und Stefan Möller die Geschäftsführung hatten und zwar bis zum Februar.

00:22:28: Stefan Möller kennen wir, weil er macht diese Videos sehr sympathischer Mann.

00:22:32: Der auch zum Beispiel auf der Jagd war nach den Leuten die Elektrotank stellen also die Lade sollen da die Kabel abschneiden hat sich dann nachts auf die Laue gelegt und ist ein sehr engagierter und sehr guter Elektromobilist.

00:22:44: ich verfolge immer sehr eng was er so macht.

00:22:47: Ich habe ihn leider bisher noch nicht persönlich kennengelernt wird sich hoffentlich irgendwann mal ändern.

00:22:51: Aber der Frank Bollenbach und er, Stefan Möller waren Geschäftsführer aber eben nur bis Februar.

00:22:56: Dann hat Frau Silvia Berger das Ganze übernommen und dann wurde kurz danach jetzt am ersten Juni Insolvenz angemeldet.

00:23:04: Und das einzige was man da gehört habe –was der Grund dafür ist– ist dass sie sich wohl sehr viele Transporter aus China importiert haben die sie vermieten wollten wurden irgendwie nicht so wirklich vermietet.

00:23:16: Also das Geschäft mit der Vermietung von diesen Transportern ist wohl sehr schlecht gelaufen, die stehen nur rum habe ich gehört oder gelesen und das hat wohl next move ein bisschen das Genick gebrochen.

00:23:28: Das Geschäft geht weiter also Man kann ganz normal weiterhin dort Fahrzeuge mieten.

00:23:34: Die Leute, die über NextMove die THG-Quote beantragt haben müssen sich auch keine Sorgen machen weil das wird von Carbonify gemacht.

00:23:42: NextMov ist dann nur Vermittler und Carbonify ist ja nicht Insolvent.

00:23:46: insofern kriegt man auch da seine THG Quote.

00:23:48: weiterhin muss man sich keine Sorge machen.

00:23:51: Ja, also wie gesagt hat mich überrascht.

00:23:52: Aber da haben Sie offensichtlich eine Fehlentscheidung getroffen als sie die Transportfahrzeuge importiert haben.

00:23:58: Das ist halt so wenn man Unternehmer ist dann trifft man Entscheidungen und manchmal das trifft mal vielleicht auch die Falschen.

00:24:05: Man muss nur halt draus lernen.

00:24:06: ich bin aber relativ optimistisch dass NextMove das Ganze überleben wird.

00:24:11: Ich drück Ihnen jedenfalls wirklich von ganzem Herzen die Daumen weil es eine sehr sympathische Firma ist.

00:24:17: Auch der Kanal ist nicht gefährdet.

00:24:20: Der wird weiterhin produziert, das ist ja auch eine Kostenfrage.

00:24:24: Aber da wird es weitergehen und ich bin sehr froh darum ... Diese Videos freue ich mich immer, wenn das bei mir auftaucht.

00:24:31: Die gucke ich auch immer an.

00:24:32: Habe ich ein Abo und informiere mich darüber.

00:24:35: Also insofern hoffe ich wirklich dass dieser Firma nicht der Stecker gezogen wird im wahrsten Sinne des Wortes.

00:24:41: Ich kann es mir aber auch nicht vorstellen.

00:24:43: Ich glaube die kommen dadurch... ...ich drücke jedenfalls ganz ganz fest die Augen!

00:24:46: Nicht die Augen, aber die Daumen.

00:24:50: Es wird Zeit, dass wir zum Schluss kommen.

00:24:53: Augen zu und durch genau!

00:24:54: Ich würde sagen, wir machen jetzt an der Stelle es handelt mich zur Rost dazu sagen den Deckel drauf.

00:24:59: Nein ich finde du hast das wunderbar zusammengefasst.

00:25:01: Ja so mache ich das.

00:25:03: Wir hören uns in einer Woche wieder mit neuen Themen und ja bis dahin sagen wir tschüss und empfunden uns gerne Werte weiter kommentiert gerne auch mal ins Spotify oder Amazon oder wie ihr uns hört Apple Gerne Kommentare, wir lesen die gerne nach oder schreibt uns eine E-Mail.

00:25:20: Die E-mail findet ihr in den Show Notes und dann sage ich Tschüss!

00:25:23: Und byebye bis zum nächsten Mal.

00:25:25: Tschüss Christian, ciao!

00:25:27: Servus, ciao.