00:00:03: Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Folge von EmoVotion.

00:00:06: Heute gehen wir, ich glaube, zwei Meter in die Tiefe.

00:00:10: Mehr dazu gleich!

00:00:28: Ich bin Jerome Rennell, außerdem mit dabei ist Jessica Reichelt.

00:00:31: Grüß dich, Jessica Reich!

00:00:33: Ja, hallo!

00:00:34: Wir schwitzen so vor uns hin.

00:00:35: Es ist wieder unerträglich heiß der Saft läuft so richtig schön lecker runter.

00:00:40: ich werde direkt nach der Aufzeichnung hier unter die Dusche verschwinden und mir eine kühle dusche gönnen.

00:00:47: Und unser Thema heute ist auch nicht schweißtreibend aber es ist schon ungewöhnlich.

00:00:53: wir gehen nämlich tatsächlich zwei Meter in die Tiefe.

00:00:56: wir haben nämlich einen Bestatter eingeladen.

00:00:58: herzlich willkommen Philipp Reichwein.

00:01:00: Hallo ihr Lieben, vielen Dank für die Einladung.

00:01:02: Und jetzt wird sich vielleicht der eine oder andere wundern und sagen hey ich würde mich doch über Elektromobilität informieren.

00:01:08: was kommt denn jetzt mit einem Bestatter?

00:01:10: Es hat schon seinen Grund und den Grund, den kennen wir natürlich.

00:01:14: Den kann uns der Philipp selber sagen.

00:01:16: Aber bevor du das sagst, sag uns mal genau, woher und für welche Firma arbeitest du?

00:01:22: Also ich bin aus Landshut zum schönen Niederbayern und ich bin von der Firma Landshutter Bestattungstehensgelände Reichwein.

00:01:28: Meine Mama hat das Ganze gegründet und ich habe so seit ungefähr eineinhalb Jahren übernommen.

00:01:32: ein Krankenbilder halt ganz viel um.

00:01:35: Und deswegen passt es heute dann auch ganz gut zu euch.

00:01:38: Wir arbeiten ja auch elektrisch Am Grab mit dem Grabbohrer, der ist schon elektrisch.

00:01:43: und dann haben wir uns gedacht in die Mobilitätsrichtung könnte man doch auch abdriften.

00:01:46: Und deswegen glaube ich bin ich heute hier eingeladen weil das so passiert ist.

00:01:50: Also

00:01:50: der Grabb Bohrer ist auch elektrischer?

00:01:53: Richtig!

00:01:53: Das war früher noch gute Handarbeit.

00:01:54: Es gibt welche, die machen das so richtig schön laut mit Diesel.

00:01:59: So kenne

00:02:00: ich das.

00:02:01: Die großen Sachen musste noch beim Waggaushilm, aber gerade zu den Urnen zum Beispiel.

00:02:04: Die machen wir mit einem Elektro-Erdbohrer damit es schön leise ist, dass das mir tatsächlich ganz wichtig.

00:02:10: und spade Ressourcen brauchen wir nicht reden?

00:02:12: Ja!

00:02:12: Und da haben wir schon erste Dinge quasi verändert sind natürlich Digitalisierung in Bestattungsunternehmen.

00:02:19: auch Mangelware haben wir auch umgestellt.

00:02:22: also auch da sind wir sehr digital modern.

00:02:25: und dann ja wir haben dann noch gesagt jetzt sind wir schon soweit digital und elektrisch.

00:02:29: eine Komponente

00:02:30: Fehlt auch.

00:02:31: Genau, das ist das Auto!

00:02:34: Dann bin ich nämlich über den Post gestoßen bei Instagram und Facebook mit dem Tesla als Bestattungswagen Und ich habe mir immer gedacht also wenn ich da irgendwann mal drin lege Ich möchte eigentlich nicht, wenn ich so im Alltag elektrisch fahre dann darum dieseln und dann hab' ich gedacht super Das holt mich jetzt grad voll ab Auch wenn es natürlich ein mobiles Thema ist.

00:02:54: Sehr cool, dass war auch die Intention Natürlich, also wir haben Bestattungswagen speziell nicht aus dem Hause Tesla.

00:03:02: Es ist ein Tesla aber der wird ja in Spanien umgebaut damit quasi der Tesla in dem Fall das ist Model drei Long Range gekauft.

00:03:08: dann wird er quasi rübergeschippt und wieder durchgeschnitten tatsächlich so ungefähr kurz nach der Fahrerhöhe sag ich mal.

00:03:15: was sagt man?

00:03:15: Besäude glaube ich so ungefähr?

00:03:17: Und dann kommt da hinten dran einen GFK Umbau in seiner typischen Limousinen Form umgebaut.

00:03:25: Auf deine Wünsche, so wie du es haben möchtest, wie es der Bestatter haben möchte und diese Form des Leichenbanks kennen ja viele schon von vor zehn, zwanzig, dreißig, vierzig Jahren zwar in den typischen Mercedesen wiederum nach Europa.

00:03:38: Und wir haben gesagt ne, wir wollen aus verschiedenen Gründen die wir auch gerne natürlich noch dann ansprechen auf E-Mobilität umsteigen wie Jessica gesagt hat, auch um zu provozieren.

00:03:48: und den Posten du ja gesagt hast.

00:03:50: Der ist ja bei mir auf der privaten Facebook-Seite also Profil gewesen.

00:03:55: Ich habe einfach noch unser neues Auto gepostet abgesagt so ich weiß gar nicht mehr eigentlich elektrisch oder wie auch immer.

00:04:00: dann ist dieser Post abgegangen also wirklich abgegangen.

00:04:05: Ich glaube, hundertsechzig tausend erreichte Personen, vierhundert Kommentare irgendwie sowas Wie man sich vorstellen kann?

00:04:12: Nicht nur positiv Ich fand die Kommentare teilweise sehr amisant und manche musste sich löschen.

00:04:18: Also ihr habt polarisiert, ich dachte, ich polarisiere hier in der Umgebung aber dass ich damit so social media-lastig polarisierbar berückt.

00:04:26: Und so kam dann auch eure Mail, die ich über Monate gekontinguriert habe in der Nachrichtenanfrage von Facebook.

00:04:33: Sorry dafür ist wirklich keine Absicht!

00:04:35: Und gleich schon mal vorweg das kennt ihr wahrscheinlich auch schon von eurem Podcast oder im Generalen Thema Elektro.

00:04:40: Es gibt ja noch so viele da draußen Dagegen sind.

00:04:44: Also die sagen, ich möchte dich fluchen aber ihr wisst was ich meine, legt das Elektro und Elektroschrott wie auch immer...

00:04:51: Da hieß mir ein Kommentar, unter der Kost ist mir so hängen geblieben wo einer sagte ja also ich möchte da hinten nicht liegen und das dann mitkriegen.

00:05:00: Und du hast glaube ich drunter geschrieben sowas wenn du das mit kriegst dann bist du da falsch oder so.

00:05:05: Das war richtig gut gekonnt

00:05:06: hat!

00:05:07: Dass das zweite war als da haben wir alle geschrieben hey da hastes mobile Krematorium fand ich mal kaber und lustig zugleich weil es gibt immer noch diese dummen Gerüchte, dass irgendwie gefühlt Elektroautos zehnfach schneller abbrennen als alle Benziner und Verbrenner generell.

00:05:22: Da brauchen wir nicht zu überreden, Schmass hin?

00:05:24: Aber ich fand es amüsant.

00:05:25: also das ein Auto eine Marke brauche ich reden Elon Musk und Co polarisierten natürlich auch seit einigen Jahren, dass das so extrem abgeht bei einem Provinzbestatter auf seinem privaten Facebook-Verbild aber und muss man auch gleich hier sagen auf der Straße hier in Landshutland zu circa.

00:05:45: Und man fährt ja dann rum.

00:05:46: Es kommt hier an, die Leute fotografieren dich.

00:05:49: Also wirklich sie fotografieren sich, sie filmen dich wenn du mit dem Fenster vorbeifährst.

00:05:54: Die Köpfe drehen sich um genau wie wenn Du mit einem Ferrari vorbei fahren würdest und Du hörst da nur so Pesta hast du es gesehen?

00:05:59: Also du hörst richtig die Leute wie Sie dann ihre Kompagnen ansprechen und das ist ja genau das was wir gesagt haben.

00:06:05: Das ist nicht für uns das High-Class Auto der Qualität.

00:06:11: klar, wertiger sage ich im ersten Moment.

00:06:13: Aber dieses Auffallen und auch hinten die Effizienz der Reichweite Verbrauch, auch Handling von Kosten ist natürlich ein Elektroauto-General allen Verbrennern überlegen.

00:06:26: Wobei, ich habe mich jetzt gewundert.

00:06:27: Du hast gesagt du hast ein Model Drei dafür verwendet.

00:06:30: das Model S fände ich jetzt eigentlich geeigneter einfach weil größer.

00:06:34: die werden nicht mehr neu gebaut.

00:06:35: klar aber als ihr damit angefangen habt gab es ja noch

00:06:38: Die Model S waren quasi die Pioniere von Elektro generell und auch vom Leichenwagen.

00:06:44: Das haben die sich natürlich, weil das Basis-Auto schon so teuer war, natürlich auch kosten lassen.

00:06:49: Und du hast da ganz schnell für einen neuen Model S Umbau damals vor sechs, sieben Jahren oder so, hast du zwehundert bis zwehundfünfzig Tausend bezahlt!

00:07:00: Wow und das ist bei aller Freude der Mobilität des Elektrofans zu matchen.

00:07:05: Das konnte man sich oder wollte man sich nicht leisten.

00:07:08: Und das ist dann ein Thema Und ich habe es schon damals beobachtet, weil ich ja seit dem Jahr zwanzig selber Tesla fahre.

00:07:14: Mittlerweile drei Modelle.

00:07:15: Ich muss dazusagen alle am Leben gewesen.

00:07:17: Ich hab halt nur geupgraded wegen Platz und Facelift.

00:07:21: Ich habe das beobachtet.

00:07:22: Wir wollten's immer haben aber zwei Hundert Aufwärts ist halt heftig!

00:07:25: Müssen wir sagen... Mittlerweile sind die Summen immer noch hoch?

00:07:30: Wir haben jetzt für den...und ich bin immer ganz ehrlich Wir haben dort ungefähr dreieinundzig Tausend bezahlt.

00:07:36: Das ist normale Kosten, die mit zehn Simousinen im Umbau so hundertzwanzig und bis vierzig tausend.

00:07:42: Dann hast du aber wie gesagt theoretisch halt die deutsche Marke und Wertarbeit.

00:07:45: wir haben aber das ging und da ist natürlich auch diese dieser Marketing Faktor mit drin ganz klar.

00:07:50: Und dann stand er dar.

00:07:52: Wir waren kurz dann auch bei der es kurz nach dem Erhalt auf der Umweltmesse im März dass eine Riesenmesse für Nachhaltigkeit auch Elektromobilität.

00:08:01: hier in Landshut kommen zehntausende Besucher einmal jedes Jahr hin und da waren wir dort, die Leute sind abgegangen.

00:08:07: Die sind wirklich, darf ich rein, Display ist ja riesig, warum habt ihr das gemacht?

00:08:13: Manche sind vorbeigegangen, na na magi nette liege, gebraucht Benzin, braucht den Geruch... Aber für alle Hörer, die jetzt zuhören und sagen ich brauche auch noch den Beziehengeruch.

00:08:21: Wir haben gesagt wir machen Duftsäckchen mit Diesel oder Benzin Geruch und legen das dann gern bei.

00:08:30: Dann hat man ja den immer noch aber wir dürfen elektrisch fahren.

00:08:32: Das fanden wir einen guten Kompromiss.

00:08:34: also Das wird's auch dann geben.

00:08:35: Aber

00:08:37: nochmal zurück auf das Model S, ich hab deswegen gesagt weil... Ich bin ja zum Beispiel ein Meter zweiundneinzig!

00:08:43: Ich brauch Platz wenn ich da in der Kiste liege, sonst bin ich nicht zufrieden und ich kann mir das irgendwie schwer vorstellen mit dem Model Drei.

00:08:50: Wird es da auch ein Stück weit verlängert oder wie kriegt er das hin?

00:08:53: Die

00:08:53: werden verlesst.

00:08:54: generell werden die Umbauten alle verlängern auf, ich sag mal Gesamtlänge fünf Meter vierzig bis zehn zu fünf Meter.

00:09:02: Also es kommt in dieser Range, kann man sich ein bisschen frei aussuchen.

00:09:04: Der typische Sarg, wenn man nicht aus Bayern kommt, also nämlich kürzer meistens, der typischen Sarg ist circa zwei Meter bis zwei Meter zehn so sagt man dazu von A-B-Z da passt jeder oder nahezu geht er rein bei Basketball Spielern jetzt schon ein bisschen eng aber ansonsten passt man da schon rein und auch du würdest dann im vielen Jahrzehnten mich hoffe deine Platz da drin finden.

00:09:27: das geht Wolf, was müsste die Beinchen ein bisschen anheben im Sack drinnen?

00:09:30: Aber der sagt selbst den.

00:09:31: Schieber da schon rein!

00:09:32: Okay... Jetzt

00:09:35: hast du ja gesagt beim Umbau wird das Auto quasi auseinandergesägt.

00:09:39: Genau.

00:09:39: Jetzt ist doch die Batterie ja unten drin.

00:09:42: War das da ein Problem für den Umbauer?

00:09:44: Also hat er irgendwie gesagt oh Elektro schwierig oder ging das ganz problemlos?

00:09:50: Das Ding ist eine gute Frage und wir waren selbst nicht dabei weil wir die aus dem Bestand schon gekauft haben.

00:09:55: Spanier verstehen nicht so gut Deutsch, die Deutschen verstehen es so gut Spanisch.

00:09:59: Aber sie haben es geschafft.

00:10:01: diese Batterie, die nehmen sich komplett raus also die Hochball-Batterie muss komplett raus wird dann wieder eingesetzt wenn alles zusammen verheiratet wurde, also die komplette Karosserie.

00:10:09: und das Interessante ist tatsächlich dass du auch danach immer noch die volle Garantie bei Tesla hast über die Batterie der Antrieb.

00:10:17: Das habe ich nachgefragt, das ist ein Fifty-Fifty Ding.

00:10:20: gehen nach dem was Fotos kaputtgehen würde da.

00:10:23: es muss Tesla Kulanz sein.

00:10:25: München, Grüße gehen raus an München.

00:10:26: Die sind da spitzenmäßig sehr hilfsbereit.

00:10:29: Sofern man Werbung machen darf.

00:10:31: aber die Batterie hast rein haben sie hinbekommen anschließen können ohne Probleme.

00:10:35: und du merkst das ist ganz spannende.

00:10:38: dein Auto ist jetzt fünf Meter vierzig lang und Du hast hinten noch Gewicht drin.

00:10:41: Aber bis auf seine Wendigkeit hat das Model drei eigentlich nach wie vor seine Eigenschaften.

00:10:46: Und wir lieben alle dieses Go-Kart Feeling vom Model Drei.

00:10:49: Du bist sehr tief unten und es macht dir Spaß!

00:10:52: Und du musst aufpassen, da schimpfe ich meine Mitarbeiter dann immer so ein bisschen.

00:10:55: Es ist halt noch eine Bestattungsfahre und kein Mord in drei Ansicht.

00:10:58: also die muss schon ab und zu den lässigen Modus einstellen beziehungsweise sich ab dem heimlich eingestellt weil ja... Ich mein wenn du zu stark Gas gibst bleibt

00:11:07: der Sack stehen und das Auto ist weg und das Sack auf der Straße wär blöd!

00:11:13: Also ich glaube jeder von euren Hörern der jetzt gerne Elektro fährt aber auch mit Tesla hat es schon im Büro und kamen.

00:11:18: Ist es gigantisch?

00:11:19: Also die Bekleunigung egal bei welchem Modell eigentlich nahezu Das ist etwas macht Spaß.

00:11:24: und jetzt beim Bestattungswagen.

00:11:26: Wir sagen mal böse, er steht zwar nicht mehr auf aber wir sind halt schnell vor Ort also hat auch seine Vorteile.

00:11:32: Jetzt ist ja so das hat erst im zweiten Anlauf glaube ich geklappt.

00:11:36: Beim ersten Anlauf hatte der Probleme mit der Firma die durch das Auto... Ja, wir sind

00:11:39: mit dem ersten Anlaf.

00:11:41: Also muss ich gleich dazu sagen, die Freude des Ganzen wäre es nicht lange.

00:11:46: Wir haben ihn Anfang jetzt bekommen um die Messe perfekt machen können und kurz darauf steigen wir ein mit also Sterbefall, Abholung.

00:11:53: Rote Meldungen.

00:11:54: Handt die von Tesla Null Komma Null?

00:11:55: Eine Meldung auf dem Display kann ich gar nicht mehr sagen.

00:11:57: was genau war?

00:11:58: Auto fährt nicht rückwärts nicht vorwärtes nicht angerufen ja kannten sie irgendwie schon das Problemchen alle Steuergeräte ausgeschaltet Faktor wieder angemacht irgendwann und beim zehntmal gings wir riesenschreckten.

00:12:09: Und da begangen diese ODC des Umbauerns denn es war kein Tesla-Problem sondern Wir haben hier dort umgebaut Hochball Batterie Konnektoren verlängert bzw.

00:12:19: nach hinten gesetzt wie auch immer Sprich, die haben einfach dieses Wort im SCA.

00:12:23: Ihr wisst alle Bescheid in Spanien gebaut und wir sind die Leitragenden.

00:12:27: Tesla in München hat uns dann quasi dieses Auto angeschaut.

00:12:30: Wir konnten irgendwann wieder fahren, haben es hingefahren.

00:12:33: Die haben gesagt, diese Kabelstränge da unten teilweise hängen in Kabel rum.

00:12:36: Also Insumme-Qualität war nicht gut verarbeitet von diesem Werk dort in Spaniens.

00:12:42: Und da haben wir dann reklamiert Es kamen noch Roststellen auf, die man nicht mal von Tesla kennt Sondern die halt von diesem Umbau sind.

00:12:49: Wenn wir dieses Auto jetzt fahren und du bisschen genauer hinschaust, dann siehst du all diese Mängel.

00:12:55: Und die wirst du in drei vier Jahren gar nicht mehr beheben können.

00:12:57: das Auto wird dir durchgerostet.

00:13:00: Dieses Fahrzeug ist tatsächlich Elektromüll hätte ich fast schon böse gesagt.

00:13:03: aber wenn ich davon erzähle immer wieder sagen es liegt nicht an Tesla sondern leider diesem Umbauer.

00:13:09: und jetzt aber kommen wir zu dieser Brücke das Positiven für den Moment zumindest bekommen wir einen wirklich neuen Tesla der leider ein bissel teurer ist aber es ist halt so der auch dann schon das Highland-Pacelift ist, tatsächlich.

00:13:24: Und er wird in einem anderen Werk in Spanien gebaut die ganz anders arbeiten und wir haben schon Eindrücke bekommen, Fotos bekommen, Videos bekommen... ...und der ist wirklich State of the Art!

00:13:34: Was macht ihr da mit dem D&R?

00:13:36: Wir

00:13:36: rückte abwickeln den, dass es ja zumindest rechtlich gesehen unser großes Glück ist, dass

00:13:41: A.)

00:13:41: diese Probleme nicht mehr hoch werden können.

00:13:43: B.)

00:13:44: Der Verkäufer hier in Deutschland sitzt übrigens ganz nette Leute, die sind da nicht im Streit oder so Dieser Verkäufer, der müsste jedes Mal sechs Tausend Euro sein damit das Auto wieder dorthin und wieder zurückgebracht wird.

00:13:55: Also nicht wirtschaftlich Und die untereinander haben auch nicht mehr das beste Verhältnis.

00:13:59: abgrund dieser Geschichten.

00:14:01: aber jetzt kam natürlich wenn mich das noch kurz anreißen darf intern bei uns auch Die Frage geht sich das auf mit diesem Tesla Konzept.

00:14:09: also wollen wir jetzt überhaupt da nochmal investieren?

00:14:11: Wir könnten jetzt auf null gehen tesla wieder weg unter für Mercedes kaufen oder so und nahe zu alle in der Firma.

00:14:19: Auch meine Partnern sind überzeugt von diesem Konzept.

00:14:23: Wir sparen uns, wir haben es nur durchgerechnet bei unserer Strecke.

00:14:26: Wir Sparen uns ca.

00:14:27: zweieinhalb Tausend Euro Britt im Jahr.

00:14:30: Was?

00:14:30: zu diesen Zeiten exorbitant ist.

00:14:32: Wir haben jedes Jahr im Schnitt bei Mercedes den Service gemacht, Ölwechsel und alles was dazugehört.

00:14:38: Waren Kosten zwischen zweieinhalb bis viertausend Euro.

00:14:41: Darf ich

00:14:41: fragen welche Jahresleistungen ihr habt in Kilometern?

00:14:45: Das kommt ein bisschen darauf an wie viel du mit dem fährst.

00:14:47: Bei Elektro brauchste nicht drauf schauen eigentlich.

00:14:49: also wir haben so circa zwanzig tausend bis fünfzwanzigtausende Kilometer.

00:14:52: die werden dann schon mal fahren.

00:14:54: Okay

00:14:54: aber ich dachte immer das sind so kurze Strecken bist du Friedhof und zurück.

00:14:57: Aber wir müssen ja noch abholen.

00:14:58: Das

00:14:58: ist cool als du denkst Ja, es ist so.

00:15:01: Aber wir haben Vorhänge in diesem Auto und die können wir hochfahren.

00:15:05: Und dadurch fahren wir mit dem Sack zum Beispiel bei Erdbestattungen nochmal gerade am Land über die Höfe der Verstorbene oder der Familie damit sich alle noch mal dort verabschieden.

00:15:14: sehr kommt nochmal nach Hause und fährt dann letztes Geleitzung Friedhof solche Sachen z.B Dann haben wir Botengänge wo wir aufgrund der E-Mobilität sagen ob wir jetzt ein paar tausend Kilometer mehr fahren oder nicht Es verschleißt Nahe zu nichts.

00:15:28: also reifen ja klar.

00:15:29: aber von der Technik her können wir es machen, konnten über die MEC das E-Klasse haben wir da immer alle Fahrten gemieden.

00:15:35: Nur die wichtigen nur die besonderen, weil ich er schwach ist und du willst mit diesem Autor gesehen werden?

00:15:40: Und so kommen halt dann diese zwanzig je nachdem wie du in einsatzfünfundzwanzig Kilometer als tausend Kilometer zusammen.

00:15:46: Ist aber jetzt auch eine Hochrechnung, weil wir den ja nur einen Monat hatten.

00:15:51: Aber das sind Sachen, da muss man sich natürlich als Beschäftes ganz nachher Gedanken machen und das macht für uns ein Riesensinn ganz klar!

00:15:58: Gibt es

00:15:59: denn Leute, die sagen, ich möchte gerne ... oder Angehörige, weil die Toten können ja nichts mehr sagen?

00:16:06: Wir sind explizit zu euch gekommen.

00:16:08: Weil wir das wollen, dass es elektrisch passiert.

00:16:11: Oder nehmen sie das einfach mit und sagen umso besser.

00:16:14: Also minimal ausholend dazu.

00:16:15: Wir haben ganz wenige, die sagten damals auf keinen Fall mitfahren.

00:16:20: Mein Vater hört das von seinen Freundeskreisen.

00:16:23: Weiß man aber auch nicht, ob's Abschluss der Ernst gibt.

00:16:26: Zweitens, das haben wir noch nicht.

00:16:29: Weil wir einfach viel zu kurze Zeit hatten um das Marketingtechnisch aufzufahren quasi des Ganzen.

00:16:35: Aber das seht ihr jetzt nicht auch hier, sondern gegenüber von mir.

00:16:40: Haben wir einen Sarg, der ist komplett aus Pilz mitzählen.

00:16:44: also wer zersetzt sich unfassbar schnell und wächst in sieben Tagen und verzichtet auf den Großteil dieser Rohstoffe wo ein Sarg eineinhalb Bäume braucht zum gefertigt werden?

00:16:55: hat der eine Stabilisierungsplanke drin?

00:16:57: und sonst ist alles aus Pilz- und Sägespennen, die aus Hamspennet.

00:17:01: Warum sage ich das?

00:17:02: Weil das für mich auf dem gleichen Level ist wie der Elektrowagen, sprich es ist nachhaltig.

00:17:07: Und da kommen die Leute und nehmen diesen Sack oder die passende Pilz ohne Feuerbestattungen und kommen explizit dazu uns weil wir hier die einzigen sind, die mit dem Kopf und mit der Vision in diesem Thema dran sind.

00:17:19: und deswegen glaube ich an den Vermutung dass über kurzere lang Auch Leute uns da zusätzlich einfach ihr Vertrauen schenken oder auch so ihr Interesse schenkt, weil wir einfach mit der Zeit gehen.

00:17:31: Und das machen die den Großteilbestatter macht das nicht.

00:17:35: Das ist meine Antwort darauf, dass ich glaube es wird sehr gut angenommen werden.

00:17:39: Wir werden auch ein paar haben, die dagegen sind oder die sagen, ah na, aber ich sage immer wenn die wegen so einer Kleinigkeit nicht zu dir kommen zu einem Unternehmen, das halt sechs bis zwanzig Jahre am Markt ist und hundert Bewertungen hat aufwärts und blablabla ja wer wahrscheinlich So und so, nicht zu decken.

00:17:54: Dann gehen wir an das.

00:17:55: Da bin ich relativ, relativ strikt.

00:17:57: Vielleicht ja dann auch besser so?

00:17:59: Ja!

00:17:59: Das ist so.

00:18:00: Jede darf sich es aussuchen.

00:18:02: Und das sind unsere Visionen wie sagen du.

00:18:03: Wir ziehen das durch.

00:18:04: Wir hätten aber noch einen Verbrenner momentan.

00:18:06: also wir könnten auch mit dem abholen, dass wäre kein Problem.

00:18:10: Aber das wird dann teurer hoffentlich.

00:18:11: Da kommt die Rechnung und die ist dann teuer.

00:18:13: oder macht ihr die gleiche?

00:18:14: Der Sprit... der Sprit ist sehr teuer.

00:18:17: Nein, wir sind da... Das ist eine Mischkalkulation.

00:18:21: oftmals Aber klar, hey wir wissen alle nicht wo es hingeht.

00:18:25: Ich meine so mehrlich die Speltpreise über die letzten Jahre gehen gefühlt ins Unermessliche.

00:18:30: und sofern die Strompreise da nicht auch irgendwo hinwandern bevor ich an manchen Tagen ein bisschen Angst habe dann ist das effizient.

00:18:35: und dann können vielleicht sogar sagen du gewisse Kosten können wir reduzieren weil wir auch einfach nicht die Ausgaben haben würde ich auch

00:18:42: Du hast von deinen Mitarbeitern gesprochen, die fahren ja das Auto.

00:18:45: Das fährst ja nicht unbedingt du sondern die.

00:18:47: wie reagieren denn die Mitarbeiter darauf?

00:18:49: Sagen sie komm lass mich lieber den Diesel fahren oder sagen die oh geil ich kann wieder mit dem Tesla fahren und ich will eigentlich auch so ein Elektroauto zu Hause haben.

00:18:58: Wie ist es mit deinen Mitarbetern in Bayern?

00:19:00: Ich sag's noch mal dazu in

00:19:02: Bayern.

00:19:03: Also super Verlage!

00:19:04: Wir haben tolle Mitarbeiter und grundlegend sind sehr offen für meine Ideen.

00:19:08: Wir haben einen, den Wolfgang, den Grüße hier an der Stelle ganz besonders.

00:19:11: Ich kam mit der Idee da ging es immer näher Richtung Auslieferung und er hat gesagt na, da hab ich nur ein Bildschirm.

00:19:19: Na das versteh' ich ja nicht.

00:19:20: und eigentlich na, dann kam der Tesla.

00:19:23: Dann habe ich gesagt setz dich rein.

00:19:25: Habe ich neben ihm gesetzt auf dem Beifahrersitz?

00:19:27: Hab ihn kurz angeleitet, dann ist er davon gewollt mit dem Tesla, hat sofort dieses ihr kennt das alle diese erste Gasfuß, wo man denkt, da hast du die Ehen!

00:19:36: Da bleibt er stehen.

00:19:37: Atme zu du, schau mich an so.

00:19:38: Den mag ich!

00:19:42: Und plötzlich war das ja jetzt kein Schlüssel mehr hat sondern eine App.

00:19:46: also alle meine Mitarbeiter greifen einen selben Account zu Also die App und vorkühlen oder vorheizen kann So und dies und das und jenes.

00:19:54: letztlich war das ziemlich geil.

00:19:56: und dann war Jetzt ist eh eine Bestrafung wenn einer mit dem Diesel fahren muss Na sowas Also voll aufgegangen.

00:20:04: Ich habe mir so schon gedacht Nein da bist du Ganz ehrlich, es hat nur Vorteile.

00:20:08: Ich könnte euch jetzt, wenn ich ganz objektiv über dieses Thema spreche... ...ich bin heute erst wieder mit dem Hybrid-BME von meiner Mama gefahren.

00:20:15: Es war schlimm!

00:20:16: Der rollt weiter, wenn die vom Gas geht so der ist laut.

00:20:21: das macht einfach keinen Spaß.

00:20:22: Ich fühl mich der Fehl am Platz.

00:20:24: Ich habe einen Schlüssel gebraucht also wirklich und ich musste aus einem Start Stop Knopf drücken.

00:20:28: Das war für mich komisch.

00:20:29: Ja, ich kenne das.

00:20:31: Ich bin heute wieder nicht Diesel aber Benzin, nicht selber gefahren mitgefahren und das ist einfach...ich verstehe es nicht warum die Leute das so toll finden haben.

00:20:41: Jetzt ist ja so dieses Auto jetzt ganz neu, das wird irgendwann mal älter und du wirst vielleicht sagen, ich brauche mal wieder was Neues.

00:20:49: Der Wiederverkaufswert von so einem Auto halte ich für schwierig.

00:20:52: Also wer möchte denn so ein Leichenwagen als Privatauto?

00:20:56: Wobei, ich habe es auch schon gesehen, dass das als Privatauto durch die Gegend geguckt ist und die haben das ab Camping-Dings umgebaut.

00:21:02: Das ist der Punkt.

00:21:03: also du bekommst dir zum Beispiel nicht versichert.

00:21:05: Also Bestattungswegen, die auch so klassifiziert sind werden ja quasi unklassifiziert.

00:21:10: dann zur Bestattung wegen.

00:21:11: Du bekommest sie nicht versichtet zumindest in Deutschland.

00:21:13: Du brauchst quasi einen Gewerbe Und es muss nachgewiesen sein, dass du einen Bestattungswagen einsetzen kannst.

00:21:21: Wir wollten nämlich den Mitarbeiter einen alten Transporter verkaufen?

00:21:24: Nein!

00:21:24: Bestattungsombau wegen der Hebebühne geht nicht.

00:21:28: Deswegen wenn die, die da nehmen das was du gesagt hast, müssten die zum Beispiel die Hebe-Bühne rausmachen also quasi die Vorrichtung für ein Bestatttungswagen, den unklassifizieren damit er dann versichert werden kann.

00:21:40: Strange!

00:21:42: Wieso kann man den nicht

00:21:42: versichern?!

00:21:44: So ist es bei uns in Bayern, ob's in einem anderen Bundesland dann wieder geht.

00:21:49: Aber wieso?

00:21:49: Wieso kann man den nicht einfach versichern?

00:21:51: Ich meine das ist doch ein

00:21:53: Auto.

00:21:54: Das ist ein Spezial.

00:21:55: Ja pass auf ich kann das schon sagen.

00:21:56: warum?

00:21:56: weil wir zahlen ungefähr, man kann so sagen, fünfzig Prozent weniger Versicherungsbeitrag für die gleichen Leistungen wegen dieser Sonderfahrt weg.

00:22:06: und vermutlich sagen die du, pass mal auf keine Ahnung, warum soll der jetzt weniger bezahlen?

00:22:10: denn es läuft ja oft diese Klassifizierung hinaus Kann ich mir vorstellen, wir haben es auch nicht verstanden.

00:22:16: Ja!

00:22:18: Das ist halt Nummer uno.

00:22:19: Aber das

00:22:20: bedeutet ja wirtschaftlich für euch dass ihr das den kaum verkauft kriegt als gebraucht waren?

00:22:23: Das ist folgendermaßen also Wir haben es tatsächlich bei der Anschaffung mit einkalkuliert Dass wir wahrscheinlich wenn der neue kostet uns hundertzwanzig tausend Netto denen wir jetzt bestellen oder bestellt haben schon viel Geld Der wird wahrscheinlich nach wer fahren immer so im Schnitt fahren in so fünf bis sechs Jahre Kann man sagen, ich denke das ist mehr.

00:22:46: Ich bin mir sicher du kannst den theoretisch gesehen acht oder zehn Jahre fahren.

00:22:49: also ganz ehrlich ich kenne Leute die fahren ihren ersten Tesla immer noch einen Hamster.

00:22:53: Also ich fahre mein Model S. Mein Model S, zweihundertachzigtausend Kilometer ist jetzt neuneinhalb Jahre alt und die Batterie ist völlig in Ordnung.

00:23:03: So wirkt sie zumindest auf mich,

00:23:05: bei welchem Stand der Dinge du bist.

00:23:06: wie viel

00:23:08: um die neunzig Prozent habe ich noch glaube ich knapp drunter.

00:23:11: Ja aber ich fahre ein halt auch vorsichtig muss man auch dazu sagen ich fahr selten schneller als hundertzwanzig.

00:23:15: ja und das merken wir jetzt natürlich auch im Alter der Batterie.

00:23:20: Aber das Ding fährt.

00:23:21: und klar Ich musste Jetzt Die Aufhängung Tauschen Das war teuer Traurig, aber das ist ja normal.

00:23:28: Aber ansonsten fährt das Ding einfach und ich denke euer Wagen wird auch ewig.

00:23:32: also kannst du bestimmt auch zehn-fünfzehn Jahre fahren.

00:23:35: Ich glaube auch.

00:23:35: Also es gibt immer zwei Dinge Zwei Probleme also.

00:23:39: erstens natürlich klar Elektro ist im Vergleich zu allem anderen noch neu in der Branche.

00:23:43: Dann ist es der böse Tesla momentan.

00:23:46: Waren wir auch nicht reden?

00:23:47: Also ich schätze mal, ich habe damit gerechnet nach so circa sechs Jahren hat er einen Restwert also dieser Umbau vor allem von ca.

00:23:53: dreißig bis zum Dreißigtausend Euro.

00:23:55: Da sind vielleicht sogar ein bisschen pessimistisch.

00:23:57: Vielleicht ist da mehr drinnen.

00:23:58: Wir wissen ja auch nicht,

00:24:00: wenn du den Verkauf

00:24:03: kriegst.

00:24:03: Aber kriegste in Dach verkauft?

00:24:04: Auch hier wirst du merken, das ist eine Prognose.

00:24:07: Vielleicht hören wir uns den so in fünf oder zehn Jahren auch mal mit Podcasten.

00:24:10: Ich sage euch dass viele Branchen gar keine andere Wahl mehr haben, irgendwann auf Elektro umzusteigen wegen der Wirtschaftlichkeit.

00:24:19: Wegen Tanken, Reparatur und so weiter und auch immer ein bisschen mehr wegen der Gesellschaft weil die Leute sich schon dahin orientieren wo Leute an übermorgen denken.

00:24:29: das ist jetzt noch nicht so extrem und die Deutschen sind da ohnehin so ein bisschen tränig.

00:24:38: aber ich glaube schon dass das so hinkommen wird.

00:24:41: Und dann ist das ja für einen Bestatter, der zum Beispiel in sechs, sieben, acht Jahren gründet.

00:24:45: So!

00:24:46: Dann ist es doch auch noch immer geil, weil er hat noch nicht die Riesenreichweiten, die erfahren muss.

00:24:51: Er steigt relativ günstig mit so einem Fahrzeug ein und es ist relativ überschaubar was du bei einem Elektroauto warten musst an Teilen im Vergleich.

00:24:59: Ich glaube schon dass das ein Vorteil ist.

00:25:01: deswegen glaube ich vielleicht ist es sogar mehr wert.

00:25:03: wir haben auf jeden Fall so kalkuliert, dass er über diese Zeit quasi sich abfinanzieren muss oder halt refinanzieren Wo es genau ist.

00:25:11: Wir haben unseren knapp zehn Jahre alte E-Klasse, die wir davor hatten.

00:25:15: Die haben wir gekauft für neunzigtausend.

00:25:17: da war sie zwei Jahre alt.

00:25:19: jetzt haben wir noch vierzig tausend nette dafür bekommen.

00:25:21: das ist natürlich spitze.

00:25:22: also also die hatte jeder aus der Hand gerissen.

00:25:26: so wird's dort nicht sein wobei wir es nicht wissen.

00:25:29: lasst uns einfach ein solides Auto sein lass den Trend einfach sich weit entwickeln dann werden wir kein Problem haben oder befahren ihn.

00:25:36: So mache ich

00:25:36: es.

00:25:36: Das ist der Fall, dass die Mitarbeiter nicht auspassen und den verkratzen ohne Ende.

00:25:40: Dann ist halt aufgeregt aber dafür gibt's mich!

00:25:44: Gut also bevor wir das Interview gestartet haben habe ich noch zu dir gesagt ja wenn es jetzt nicht eine halbe Stunde wird dann ist auch nicht schlimm dann ist es halt so weil man nichts mehr zu sagen hat.

00:25:53: Jetzt gucke ich auf die Uhr, es sind mal achtundzwanzig Minuten.

00:25:55: Es war ein super interessantes Gespräch mit dir.

00:25:57: vielen Dank dafür und sehr

00:25:59: gern.

00:26:01: Ich finde Insofern auch interessant, weil du ja auch da mit gutem Beispiel vorangehst.

00:26:05: Auch gegenüber deinen Mitarbeitern die dann auch ins Grügeln kommen.

00:26:09: Vielleicht soll ich mir doch ein Elektroauto kaufen wie dein Kollege den du ja gerade erwähnt hast?

00:26:13: Ich kann dir sagen das funktioniert also in meiner Firma funktioniert es tatsächlich.

00:26:16: Ihr habt eine kleine Firma aber alle Mitarbeiter fahren inzwischen elektrisch und ich habe nicht ein einziges Mal zu denen gesagt ihr müsst elektrische waren sondern einfach als Vorbild man kommt selber elektrischer Frau kommt auch elektrisches Und dann setzen sie sich mal damit rein.

00:26:30: Hat mal wieder jemand über das

00:26:32: schon steckste die Leute an.

00:26:33: Also vielleicht kann ich abschließend sagen erstens natürlich danke, dass ich so ein bisschen erzählen durfte.

00:26:39: Das zweite ist es sofern ihr die Möglichkeit Kanäle zu verlinken.

00:26:42: also wenn natürlich jetzt die Zuhörer uns folgen wollen.

00:26:44: So ein bisschen auch erleben wollen in den nächsten Monaten wie läuft die Abholung ab?

00:26:48: Wie läuft dann quasi das mit dem Elektromobilitäts Thema ab?

00:26:51: Gerne Folgen Teil von dem Ganzen sein und mal reinhören und werde euch auch berichterstatten ob wir dann glücklich sind.

00:26:59: Ender Psympt, hätte man so zu weit sein.

00:27:01: Oder ob er uns dann in Fett mitwärts gekauft damals doch nicht geklappt hat?

00:27:05: Ich setze gerne die Links bei uns in die Show-Notes.

00:27:08: Die gibst du mir gleich und dann setz ich dir da rein.

00:27:10: Dann kann jeder folgen und gucken und sich das Auto sicher auch mal auf ein Foto angucken.

00:27:14: Definitiv!

00:27:15: War super interessant mit dir.

00:27:17: Und ja, ich wünsche dir viel Erfolg in Zukunft.

00:27:22: Ja es ist ein bisschen schwer wenn du erfolgreich bist.

00:27:24: an sterben viele Menschen, deswegen ist es ein bisschen schwierig Aber der Beruf stürbt nicht aus.

00:27:31: Ja, ich wünsche dir alles Gute, Gesundheit und Glück für dich und deine Familie!

00:27:34: Und danke schön dass du uns da redet und antwort gestanden bist.

00:27:37: und

00:27:38: ja

00:27:38: vielleicht in zwei drei vier fünf Jahren reden wir nochmal um gucken mal wie sich das Ganze entwickelt hat.

00:27:44: Dankeschön Philipp Reichwein aus Landshut und dankeschön fürs Zuhören.

00:27:48: Danke schön Jessica Reichelt.

00:27:49: Ich bin Jerome Brunnel.

00:27:51: Wir hören uns malerweise in einer Woche wieder Vielleicht auch in zwei?