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(K)ein Tempolimit auf den deutschen Autobahnen!?

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In dieser Folge beschäftigen wir uns mit einem Thema, das in Deutschland seit Jahren für hitzige Diskussionen sorgt: das Tempolimit auf Autobahnen. In Deutschland gibt es auf etwa 70 Prozent des Autobahnnetzes kein generelles Tempolimit, was es zu einer Ausnahme in Europa macht1. Die sogenannte Richtgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h, doch diese ist nicht verpflichtend. Die Meinungen zum Tempolimit sind geteilt. Befürworter argumentieren, dass ein Tempolimit zu weniger Unfällen, geringeren CO₂-Emissionen und einem flüssigeren Verkehrsfluss beitragen könnte. Gegner hingegen sehen in der freien Geschwindigkeitswahl ein Stück persönliche Freiheit und bezweifeln die positiven Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit und den Umweltschutz4. Interessanterweise zeigt eine Umfrage des ADAC, dass 55 Prozent der Mitglieder für ein generelles Tempolimit sind, während 40 Prozent dagegen sind3. Dies spiegelt die gespaltene öffentliche Meinung wider. In diesem Podcast werden wir beide Seiten der Medaille beleuchten und versuchen, eine Antwort auf die Frage zu finden: Braucht Deutschland ein generelles Tempolimit auf Autobahnen?

Ausserdem sprechen wir über das Frühäingsupdate bei Tesla, von dem Jérôme nicht ganz so begeistert ist. Thema auch das E-Mobiltreffen in Horb.

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Video zum Thema Tempolimit von Michael:

https://www.youtube.com/watch?v=MGGJcTuykaI

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Kommentare

by pcx on
Von der Diskussion hätte ich nun wirklich mehr erwartet. Insbesondere, dass jemand Jeromes seltsamen Argumenten Contra gibt. Wenn z.B. jedes Mikrogramm CO2 eine Rolle spielt ohne den Nutzen dagegen abzuwägen, muss man auch ein Tempolimit für Radfahrer fordern. Wer sich anstrengt atmet nun einmal mehr CO2 aus. Und wenn 2 Tote auf der Autobahn weniger ein Tempolimit rechtfertigen, kann man eigentlich nicht sinnvoll argumentieren, wieso es überhaupt noch Autoverkehr geben darf, wo ein komplettes Verbot doch viel mehr Tote verhindern würde. Zu dem Rant zu der Tesla-Visualisierung: Ich bin kein Tesla-Fan, aber ich denke, die Visualisierung der Bremsleuchten des Vordermanns soll einfach verdeutlichen, dass das Auto die Verkehrssituation richtig erkannt hat und so wieder verlorenes Vertrauen wiedergewinnen. Da dies nicht die erste Folge ist, über die ich mich wirklich geärgert habe, habe ich euch nun aus dem Podcatcher geschmissen.

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